[实用新型]一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置

说明书

本实用新型公开了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座与汽车转向器外管柱筒组件体，第一支撑板的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体，第二支撑板的顶部活动安装有调节螺杆，第四支撑板的顶部分别活动安装有第一校验螺杆与第二校验螺杆，汽车转向器外管柱筒组件体的表面设置有锁孔，第一连接板与第二连接板顶部的表面分别设置有安装孔与限速孔，汽车转向器外管柱筒组件体表面的两侧皆设置有角度调节孔。本实用新型通过设置调节螺杆、校验块、第一校验螺杆、第二校验螺杆、第三校验螺杆、第四校验螺杆、校验调节筒、固定板与第一支撑板，解决了校验容易出现异动与校验效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置。

背景技术

随着时代的不断发展，汽车在人们的生活中已经随处可见，在汽车中最为重要的就是汽车转向器，而在生产汽车转向器的时候，人们往往都需要对汽车转向器的外管柱筒组件进行校验的工作，而进行校验的装置也是多种多样，但是有效汽车转向器外管柱筒组件校验装置体积较大，不便于进行移动校验，且还有些汽车转向器外管柱筒组件校验装置校验的效果不佳，影响后期汽车的生产工作，因此急需一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置来解决现有的问题。

所具有的缺点不足：

1.现有的汽车转向器外管柱筒组件校验装置稳定性不好，在校验时汽车转向器外管柱筒组件容易出现异动；

2.现有的汽车转向器外管柱筒组件校验装置只是简单进行校验，导致校验效果不佳，影响后期汽车的生产工作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，解决了校验容易出现异动与校验效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座与汽车转向器外管柱筒组件体，底座顶部的一侧固定安装有第一支撑板，第一支撑板一侧的底座顶部固定安装有第二支撑板，第二支撑板一侧的底座顶部固定安装有第三支撑板，第三支撑板一侧的底座顶部固定安装有第四支撑板，第四支撑板一侧的底座顶部固定安装有第五支撑板，第一支撑板的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体，且汽车转向器外管柱筒组件体位于第三支撑板的顶部，第二支撑板的顶部活动安装有调节螺杆，且调节螺杆贯穿第二支撑板，调节螺杆的底部固定安装有校验块，第四支撑板的顶部分别活动安装有第一校验螺杆与第二校验螺杆，且第一校验螺杆与第二校验螺杆皆贯穿第四支撑板，第四支撑板的后侧分别活动安装有第三校验螺杆与第四校验螺杆，且第三校验螺杆与第四校验螺杆皆贯穿第四支撑板，第五支撑板的一侧活动安装有校验调节筒，且校验调节筒贯穿第五支撑板，汽车转向器外管柱筒组件体的表面设置有锁孔，汽车转向器外管柱筒组件体的顶部分别固定安装有第一连接板与第二连接板，且第一连接板位于第二连接板的一侧，第一连接板与第二连接板顶部的表面分别设置有安装孔与限速孔，汽车转向器外管柱筒组件体表面的两侧皆设置有角度调节孔。

优选的，汽车转向器外管柱筒组件体的一侧设置有固定板，固定板的表面设置有连接孔，且连接孔与第一支撑板之间活动连接。

优选的，第一支撑板的一侧开设有通孔，且汽车转向器外管柱筒组件体靠近固定板的一侧贯穿通孔。

优选的，第一校验螺杆位于第二校验螺杆一侧的后方，第三校验螺杆位于第四校验螺杆一侧的上方。

优选的，第一连接板的后侧开设有与第三校验螺杆相互配合校验的安装孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，具备以下有益效果：