[实用新型]发动机气缸盖衬垫、车辆发动机和车辆

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖衬垫、车辆发动机和车辆，发动机气缸盖衬垫包括衬垫本体和挡圈，衬垫本体上设有至少一个避让孔，每个避让孔的周围设有多个安装孔，挡圈对应地设置在每个避让孔处，挡圈凸出衬垫本体，挡圈分成多段挡圈段，每段挡圈段分别与环绕该挡圈的一个安装孔对应，每段挡圈段靠近对应安装孔的厚度薄于而远离对应安装孔的厚度。根据本实用新型的发动机气缸盖衬垫，挡圈在靠近安装孔处强度更小，便于挡圈随缸孔一并受到安装孔处螺栓的作用而变形，保证气缸缸体、缸盖与挡圈之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种发动机气缸盖衬垫、车辆发动机和车辆。

背景技术

发动机气缸盖衬垫是安放在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此需要发动机气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从缸体和缸盖之间窜出。

发动机气缸盖衬垫上设有用于穿设发动机缸体的避让孔，避让孔周围布置有用于穿设安装螺栓的安装孔，发动机气缸缸体、缸盖与发动机气缸盖衬垫共同通过螺栓固定。由于发动机气缸缸体、缸盖与发动机气缸盖衬垫固定时，由于受到螺栓紧固力的影响，避让孔在靠近螺栓的位置受力较大而容易变形。

在发动机气缸缸体的缸孔加工时，为保证与实际安装过程中缸孔变形一致，以保证发动机气缸缸体、缸盖与发动机气缸盖衬垫安装后缸孔保持圆形，在珩磨缸孔前，需要通过螺栓预安装缸盖和缸体后进行加工。避让孔外环绕设置有挡圈，挡圈环绕缸孔的开口设置，挡圈可以设置在气缸缸体与缸盖之间，以防止气缸缸体与缸盖直接接触而导致压坏缸盖。

相关技术中，挡圈为各处均匀的圈状，在缸孔受到螺栓的紧固力变形时，挡圈不易随之变形，导致气缸缸体、缸盖与挡圈之间配合不牢，密封性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高气缸体和气缸盖之间的密封性的发动机气缸盖衬垫。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述发动机气缸盖衬垫的车辆发动机。

本实用新型的第三方面提出了一种具有上述车辆发动机的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的发动机气缸盖衬垫，包括衬垫本体和挡圈，所述衬垫本体上设有至少一个避让孔，每个所述避让孔的周围设有多个安装孔，所述挡圈对应地设置在每个所述避让孔处，所述挡圈凸出所述衬垫本体，所述挡圈分成多段挡圈段，每段所述挡圈段分别与环绕该挡圈的一个所述安装孔对应，每段所述挡圈段靠近对应所述安装孔的厚度薄于而远离对应所述安装孔的厚度。

根据本实用新型第一方面所述的发动机气缸盖衬垫，挡圈在靠近安装孔处强度更小，便于挡圈随缸孔一并受到安装孔处螺栓的作用而变形，保证气缸缸体、缸盖与挡圈之间的密封性。

根据本实用新型所述的发动机气缸盖衬垫，每段所述挡圈段包括与对应所述安装孔距离最近的近孔点和距离所述安装孔距离最远的远孔点，每段所述挡圈段的厚度变化趋势为：自所述近孔点向着所述远孔点逐渐变厚。

进一步地，所述远孔点的厚度为所述近孔点的厚度厚1/5-3/5。

进一步地，每段所述挡圈段靠近对应所述安装孔的宽度较窄而远离对应所述安装孔的宽度较宽。

更进一步地，每段所述挡圈段包括与对应所述安装孔距离最近的近孔点和距离所述安装孔距离最远的远孔点，每段所述挡圈段的宽度变化趋势为：自所述近孔点向着所述远孔点逐渐变宽。

可选地，每个所述避让孔周围设有四个安装孔，四个所述安装孔沿周向均匀布置在所述避让孔的周围。

进一步地，所述衬垫本体上设有排成一排的多个所述避让孔，相邻的两个所述避让孔之间设有两个共用的所述安装孔。