[实用新型]具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具有效
| 申请号: | 201920227183.9 | 申请日: | 2019-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN209832480U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 周正富 | 申请(专利权)人: | 浙江誉隆科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斜顶机构 侧向脱模 动模板 塑件 本实用新型 活动连接有 注塑模具 斜顶针 脱模 顶针 电动车 脱模机构 安装板 成形面 粘合 侧壁 成形 内置 缩入 通孔 斜顶 两边 脱离 延伸 移动 | ||
本实用新型提供了一种具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,属于注塑模具领域。它包括动模板和安装板,所述的动模板内活动连接有若干个斜顶机构,所述的斜顶机构的端部活动连接有一个当斜顶机构沿着与动模板的连接处往复运动时能够延伸出斜顶机构外或缩入到斜顶机构内的侧向脱模组件。本实用新型优点在于装置的斜顶针内设有侧向脱模组件,在脱模过程中,侧向脱模组件可以推动塑件向斜顶针两边移动,使通孔脱离成形面,也防止塑件侧壁粘合在成形面上,顺利的完成脱模过程。
技术领域
本实用新型属于注塑模具领域,涉及一种具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具。
背景技术
注塑模具的塑件具有侧壁以及侧壁上设有通孔的情况下,在脱模过程中,塑件与成形面之间容易粘合,影响产品脱模,且在的塑件的侧壁上设有通孔时,在顶针顶住塑件时,容易使成形面卡住塑件,造成脱模过程不顺利甚至损坏塑件。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具;
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,包括动模板和安装板,所述的动模板内活动连接有若干个斜顶机构,所述的斜顶机构的端部活动连接有一个当斜顶机构沿着与动模板的连接处往复运动时能够延伸出斜顶机构外或缩入到斜顶机构内的侧向脱模组件。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的斜顶机构包括若干个贯穿于动模板内的斜顶槽,所述的斜顶槽内活动连接有与安装板铰接的斜顶针,所述的斜顶针远离安装板的一端设有斜顶块,所述的侧向脱模组件位于斜顶块内。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的斜顶槽远离安装板的一端设有一段轴向方向的内壁。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的斜顶块的外壁上设有侧孔柱,所述的侧孔柱呈圆柱状或半圆柱状。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的侧向脱模组件包括设置在侧孔柱远离安装板一侧的第一脱模槽,所述的第一脱模槽内活动的设置有第一脱模针,所述的第一脱模槽的一端连通有第二脱模槽,所述的第二脱模槽内活动的设置有第二脱模针,且第二脱模针穿入第一脱模槽内与第一脱模针固定连接。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的第一脱模槽和第二脱模槽的周向横截面积呈圆形状、矩形状或三角形状,且第一脱模槽的周向横截面积大于第二脱模槽。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的第一脱模针与第一脱模槽端壁之间设有能够推动侧向脱模组件朝斜顶槽轴向内壁移动的弹力弹簧,且第一脱模针的一端与斜顶槽内具有一段轴向方向的内壁贴合相抵,当动模板和安装板合模时,第二脱模针的一端与第二脱模槽远离第一脱模槽的一端贴合。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的动模板远离安装板的一侧设有定模板,所述的定模板内设置有成形内侧表面的第一成形面,所述的动模板设置有成形外侧表面的第二成形面,所述的斜顶块外壁与第一成形面和第二成形面组成成形腔。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的定模板远离动模板的一侧设有注塑液加热分流板,所述的注塑液加热分流板靠近定模板的一侧设有两个注塑管。
在上述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具中,所述的斜顶机构周围设有若干个固定在安装板上的直顶针。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1.该装置的斜顶针内设有侧向脱模组件,在脱模过程中,侧向脱模组件可以推动塑件向斜顶针两边移动,使通孔脱离成形面,也防止塑件侧壁粘合在成形面上,顺利的完成脱模过程。
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