[实用新型]一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统

说明书

本实用新型公开的一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统，包括燃料电池发电单元、燃料电池辅助单元以及太阳能辅助发电单元，太阳能辅助发电单元与燃料电池辅助单元低压连接，本实用新型解决了12V或24V蓄电池缺电情况下燃料电池工作无法工作情况。

技术领域

本实用新型涉及太阳能光伏发电技术领域，特别涉及一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统。

背景技术

车载燃料电池发电系统是一种可以将燃料所具有的化学能可控的直接转换成电能的化学装置。成熟的燃料电池发电系统，除了包含转换单元还有需要有冷却单元、过滤单元以及进气单元等辅助单元组成。

现有的设计中这些辅助单元均是由12V或24V蓄电池供电工作，但是某些特殊环境如低温以及储能电池缺电的情况下，由于辅助单元供电不足，车载燃料电池发电系统将无法工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统，解决了12V或24V蓄电池缺电情况下燃料电池工作无法工作情况。

本实用新型公开一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统，包括燃料电池发电单元、燃料电池辅助单元以及太阳能辅助发电单元，太阳能辅助发电单元与燃料电池辅助单元低压连接。

进一步的，所述太阳能辅助发电单元包括太阳能电池阵列、太阳能充电器、高压控制单元、BMS单元和储能电池，太阳能电池阵列用于收集太阳能。

进一步的，所述太阳能充电器包括MPPT和PTU，所述太阳能电池阵列与MPPT低压电连接，所述MPPT与PTU低压电连接，所述PTU与燃料电池辅助单元连接。

进一步的，所述燃料电池辅助单元包括散热单元、进气单元、其他单元和发电单元，所述散热单元为发电单元散热，所述进气单元为发电单元提供进气，所述其他单元与发电单元连接，所述发电单元高压输出，所述PTU与散热单元和进气单元低压连接。

进一步的，MPPT控制太阳能电池阵列处于最大功率的工作状态，并调节输出电压满足车载燃料电池发电系统的低压要求。

进一步的，所述PTU与蓄电池连接。

本实用新型的太阳能辅助发电单元接受到太阳能并转换成电能，传输给燃料电池辅助单元，解决了12V或24V蓄电池缺电情况下燃料电池工作无法工作情况；解决了超低温时蓄电池无法工作导致的燃料电池工作无法工作情况；可以减小蓄电池的使用容量，从而降低整个燃料电池系统的的成本；本实用新型也可以给蓄电池供电，改善了蓄电池的工作环境，提高蓄电池的寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例车载燃料电池发电系统工作原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开一种具有太阳能辅助供电的车载燃料电池发电系统，包括燃料电池发电单元、燃料电池辅助单元以及太阳能辅助发电单元，太阳能辅助发电单元与燃料电池辅助单元低压连接。

在本实用新型一实施例中，所述太阳能辅助发电单元包括太阳能电池阵列、太阳能充电器、高压控制单元、BMS单元和储能电池，太阳能电池阵列用于收集太阳能。

太阳能电池阵列接受到太阳能并转换成电能并通过MPPT和PTU传输给车载燃料电池发电系统的低压用电附件。在本实施例中，车载燃料电池发电系统的低压用电附件为燃料电池辅助单元。