[实用新型]一种用于复合翼无人机动力电池结构有效
申请号: | 201920224058.2 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN210503185U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 李晓鹏;谷承露;刘学;马磊;王少海 | 申请(专利权)人: | 天津腾云智航科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;H01M2/10 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李成运 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 复合 无人机 动力电池 结构 | ||
本实用新型提供了一种用于复合翼无人机动力电池结构,包括用于放置电池的电池箱体以及用于安装所述电池箱体的固定框架;所述电池箱体包括上盖、下壳以及把手,所述上盖与所述下壳通过卡扣结构连接,所述把手通过销钉结构与所述上盖、下壳固定在一起;所述把手与所述固定框架通过固定结构固定在一起。本实用新型结构稳固,拆卸方便,可靠性高。
技术领域
本实用新型属于无人机领域,尤其是涉及一种用于复合翼无人机动力电池结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。对于轻型无人机,现在多数趋向于用电池作为动力来源,目前无人机尚无统一的电池结构及安装方法,都是由无人机生产厂家自行设计安装,要么结构复杂,导致安装不便,要么结构过于简单,固定不稳固,导纸动力电池在飞行、运输等过程中出现松动,最终导致飞行事故,给用户造成损失。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于复合翼无人机动力电池结构,以解决动力电池安装不便,在飞行、运输过程中容易出现松动的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于复合翼无人机动力电池结构,包括用于放置电池的电池箱体以及用于安装所述电池箱体的固定框架;
所述电池箱体包括上盖、下壳以及把手,所述上盖与所述下壳通过卡扣结构连接,所述把手通过销钉结构与所述上盖、下壳固定在一起;
所述把手与所述固定框架通过固定结构固定在一起。
进一步的,所述上盖包括盖顶以及连接在所述盖顶下方四周的侧壁。
进一步的,所述卡扣结构包括若干个设置在所述下壳的上部的四周的凸起卡扣以及若干个设置在所述上盖的侧壁上的与所述凸起卡扣相匹配的孔。
进一步的,所述把手呈U形状,所述销钉结构包括螺纹销钉,所述把手的两端分别活动穿置在所述螺纹销钉上,所述上盖的前、后侧壁的中部设置有U形槽,所述下壳上与所述U形槽的对应位置设置有半圆结构,所述螺纹销钉设置在所述U形槽与所述半圆结构之间。
进一步的,所述固定结构包括设置在所述把手的两端的钩形结构以及固定柱,所述固定柱设置在所述固定框架的侧面上,所述固定柱方向朝外且垂直于端面设置,所述钩形结构的开口方向沿着所述把手的侧壁,所述钩形结构用于钩住所述固定柱。
进一步的,所述上盖的左侧壁向外设置有U形卡接件,所述U形卡接件的开口方向朝上,所述U形卡接件的侧表面上设置有梯形卡扣,所述把手的中部的内侧设置有与所述梯形卡扣相匹配的凹槽。
进一步的,所述上盖还包括按键面板、按键及导光件、按键PCB板、控制板,所述按键面板固定连接在所述上盖的盖顶上,所述按键及导光件、按键PCB板、控制板依次连接到所述上盖的盖顶的内侧。
进一步的,所述下壳一侧的底部还设有一长方体缺口,所述长方体缺口用于放置插接件,接线端子通过螺栓固定在所述长方体缺口上方。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种用于复合翼无人机动力电池结构具有以下优势:
(1)本实用新型的上盖与下壳通过卡扣连接,结构稳固,组装方便;所述动力电池通过把手上的钩形结构与所述固定框架上的固定柱连接,结构简单,拆卸方便;
(2)本实用新型所述U形卡接件与把手上的凹槽连接,安装电池后起到自紧固的作用;
(3)本实用新型所述的按键面板连接到所述上盖上,较好的保护所述上盖内侧的按键等结构,起到防水防尘的作用。
附图说明
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