[实用新型]一种自制管卡用管路运输车

说明书

本实用新型提供一种自制管卡用管路运输车，包括车体，所述车体下端焊接U型架，所述U型架内通过转轴转动连接支撑柱，所述支撑柱下端固定滑轮，所述U型架前端设置定位销，所述定位销后端穿过支撑柱延伸至U型架后端，所述车体左端设置挡板，所述车体内左部通过扭簧安装转动杆，所述转动杆环形侧面缠绕连接绳，所述连接绳左端穿过车体与挡板固定连接，所述车体前端上焊接推杆，所述车体下端中部通过螺钉安装电动缸，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：使用方便，便于转动支撑柱降低车体高度，进而便于搬运，便于通过挡板进行限位，防止滑脱，稳定性好。

技术领域

本实用新型是一种自制管卡用管路运输车，属于管卡设备领域。

背景技术

由于煤矿内经常会有一些废弃的厚壁管路，浪费了材料，为了避免增加使用成本，进而会将该厚壁管路通过车床加工和焊接自制管卡，避免了材料浪费，同时避免管卡的购买，降低额使用成本，但现有厚壁管路均是人工搬到车上，增加了工作量，且在移动中，容易滑脱，所以急需一种自制管卡用管路运输车来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自制管卡用管路运输车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于降低高度，便于搬运，便于限位，防止滑脱，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自制管卡用管路运输车，包括车体，所述车体下端焊接U型架，所述U型架内通过转轴转动连接支撑柱，所述支撑柱下端固定滑轮，所述U型架前端设置定位销，所述定位销后端穿过支撑柱延伸至U型架后端，所述车体左端设置挡板，所述车体内左部通过扭簧安装转动杆，所述转动杆环形侧面缠绕连接绳，所述连接绳左端穿过车体与挡板固定连接，所述车体前端上焊接推杆，所述车体下端中部通过螺钉安装电动缸。

进一步地，所述U型架、定位销、支撑柱以及滑轮均设有四组，四组所述U型架、定位销、支撑柱以及滑轮分别固定在车体下端四个拐角处。

进一步地，所述挡板设有两组，两组所述挡板分别设置在车体左端和右端，所述转动杆以及连接绳均设有四组，四组所述转动杆以及连接绳分别安装在车体左端和右端，四组所述连接绳分别与两组转动杆相连接。

进一步地，所述车体下端开设凹槽，所述电动缸通过螺钉固定在凹槽内，所述车体下端镶嵌蓄电池，所述车体前端设置开关，所述开关通过导线分别与电动缸以及蓄电池相连接，所述电动缸通过电源线与蓄电池相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自制管卡用管路运输车，因添加了车体、挡板、U型架、支撑柱、滑轮、定位销、转动杆、连接绳以及电动缸，该设计使用方便，便于转动支撑柱降低车体高度，进而便于搬运，便于通过挡板进行限位，防止滑脱，稳定性好，解决了现有厚壁管路均是人工搬到车上，增加了工作量，且在移动中，容易滑脱的问题，本实用新型使用方便，便于降低高度，便于搬运，便于限位，防止滑脱，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自制管卡用管路运输车的结构示意图；

图2为本实用新型一种自制管卡用管路运输车的右视示意图；

图3为本实用新型一种自制管卡用管路运输车的俯视示意图；

图中：1-车体、2-挡板、3-U型架、4-支撑柱、5-滑轮、6-定位销、7-推杆、8-转动杆、9-连接绳、10-电动缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。