[实用新型]一种重型多挡变速器选换挡气控系统

权利要求书

1.一种重型多挡变速器选换挡气控系统，其特征在于：包括整车气源(1)、滤清减压阀(2)、离合器行程开关阀(3)、前副箱截止阀(4)、前副箱换向阀(5)、前副箱换挡气缸(6)、换挡手柄(7)、后副箱截止阀(8)、后副箱换向阀(9)、后副箱换挡气缸(10)、第一三通接头(11)、第二三通接头(12)、第三三通接头(13)；所述的整车气源(1)通过气管与第一三通接头(11)相连接，将整车气源气体分成两路，一路通过气管离合器行程开关阀(3)的进气口(31)连接，另一路通过气管与滤清减压阀(2)的进气口(21)连接；离合器行程开关阀(3)的出气口(32)与前副箱截止阀(4)控制口(43)连接，滤清减压阀(2)出气口(22)通过气管与第二三通接头(12)连接，第二三通接头(12)通过气管与前副箱截止阀(4)的进气口(41)连接，截止阀(4)的出气口(42)通过气管与前副箱换向阀(5)的进气口(51)连接；第二三通接头(12)通过气管与第三三通接头(13)连接，第三三通接头(13)通过气管与后副箱截止阀(8)的进气口(81)连接，第三三通接头(13)通过气管与换挡手柄(7)的进气口(71)连接，换挡手柄(7)的出气口(72)通过气管与前副箱换向阀(5)的控制口(54)连接；前副箱换向阀(5)的低挡出气口(52)通过气管与前副箱换挡气缸(6)的低挡进气口(61)连接，前副箱换向阀(5)的高挡出气口(53)通过气管与前副箱换挡气缸(6)的高挡进气口(62)连接；后副箱截止阀出气口(82)通过气管与后副箱换向阀(9)的进气口(91)连接，换挡手柄(7)的出气口(73)通过气管与后副箱换向阀(9)的控制口(94)连接；后副箱截止阀触点(83)与变速器换挡顶盖上的机械拨头接触；后副箱换向阀(9)低挡出气口(92)通过气管与后副箱换挡气缸(10)的低挡进气口(102)连接，后副箱换向阀(9)高挡出气口(93)与后副箱换挡气缸(10)高挡进气口(101)连接。