[实用新型]一种定子刷握压装机有效

专利信息
申请号: 201920222491.2 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN209488397U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 叶荣杰;汪文斌;祝胜华;蒋明 申请(专利权)人: 浙江精深实业有限公司
主分类号: H02K15/00 分类号: H02K15/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 321016 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 刷握 下气缸 滑板 固定板 桌面板 等高柱 上气缸 下拉板 压装机 机壳固定装置 定子固定座 伺服电机 压入装置 自动装配技术 本实用新型 人工成本 气缸杆 滑动 风批 压入 生产
【说明书】:

实用新型涉及自动装配技术领域,公开了一种定子刷握压装机,包括桌面板,下气缸固定板,下气缸,下气缸固定板与桌面板之间设有下拉板和下气缸等高柱,下拉板通过气缸杆与下气缸相连;桌面板上设有机壳固定装置;还包括上气缸固定板,第一滑板和上气缸等高柱,第一滑板与下拉板之间连接有等高柱;第一滑板上设有定子固定座;上气缸固定板与第一滑板之间滑动设有第二滑板,第二滑板上设有伺服电机,伺服电机与一风批杆相连;桌面板上设有用于将刷握压入机壳内的刷握压入装置。通过下气缸,机壳固定装置、定子固定座和刷握压入装置的设置,使得定子刷握压装机能够自动将定子和刷握安装在机壳上,降低人工成本,提高了生产的效率。

技术领域

本实用新型涉及自动装配技术领域,具体地说,涉及一种定子刷握压装机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置,或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。在电机的生产过程中有一道工序是需要将两个刷握以及一个定子安装到机壳上,目前,现有的电机在该道工序组装时大多采用人工组装,费时费力,同时采用人工组装的生产效率也十分低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的人工组装定子刷握,成本高、效率低的缺陷,本实用新型提供了一种定子刷握压装机。其能够达到自动将定子刷握组装到机壳上、降低人工成本和提高生产效率的效果。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

一种定子刷握压装机,其包括桌面板,桌面板的下方设有下气缸固定板,下气缸固定板的下板面上固定设有下气缸,下气缸固定板与桌面板之间设有下拉板,下拉板通过气缸杆与下气缸相连,下气缸固定板与桌面板之间连接有穿过下拉板设置的下气缸等高柱;桌面板的上板面上设有机壳定位固定板,机壳定位固定板的上板面上设有机壳固定装置,机壳固定装置包括用于放置机壳的机壳定位座,机壳定位座后侧处设有第一气缸,第一气缸的推杆通过气缸连接头与一用于夹紧机壳的机壳夹紧块相连;桌面板的上方设有上气缸固定板,上气缸固定板与桌面板之间连接有上气缸等高柱,上气缸固定板和桌面板之间滑动设有第一滑板,上气缸等高柱穿过第一滑板设置,第一滑板与下拉板之间连接有穿过桌面板设置的等高柱;第一滑板的下板面上设有与机壳固定装置相对设置的定子固定座;上气缸固定板与第一滑板之间滑动设有第二滑板,上气缸等高柱穿过第二滑板设置,第二滑板的上板面上设有伺服电机,伺服电机与一穿过第二滑板且能够伸入机壳内的风批杆相连;桌面板上且位于机壳固定装置的左右两侧设有用于将刷握压入机壳内的刷握压入装置。

通过本实用新型的定子固定座的设置,使得定子能够放置在定子固定座上;通过机壳固定装置的设置,使得机壳能够固定放置在机壳固定装置上;其中机壳定位座、第一气缸,气缸连接头和机壳夹紧块的设置,使得第一气缸伸缩带动机壳夹紧块能够夹紧和松开放置在机壳定位座上的机壳,从而实现对机壳的固定;通过下气缸固定板、下气缸、气缸杆、下拉板、下气缸等高柱、上气缸固定板、第一滑板,上气缸等高柱和等高柱的设置,使得下气缸带动气缸杆伸缩,进而带动下拉板和第一滑板上下移动,从而使放置在定子定位座上的定子压入放置在机壳固定座上的机壳内;通过第二滑板、伺服电机和风批杆的设置,使得伺服电机转动带动风批杆转动,进而使放置在定子上的螺丝固定在机壳上,完成定子与机壳之间的安装;通过刷握压入装置的设置,使得刷握压入装置能够使刷握压入到机壳内,完成刷握与机壳之间的安装;本实用新型通过以上的技术方案,使得定子刷握压装机能够自动将定子和刷握安装在机壳上,降低人工成本,提高了生产的效率。

作为优选,刷握压入装置包括固定设置在桌面板上的第二气缸,第二气缸与一能够伸入机壳内的刷握导向杆相连,刷握导向杆伸入机壳内的端部设有固定刷握的固定部。

本实用新型中,通过第二气缸、刷握导向杆的设置,使得第二气缸伸缩推动刷握导向杆伸入机壳内,进而将刷握安装在机壳上,其中固定部的设置,使得刷握能够放置在刷握导向杆上,从而便于刷握的安装。

作为优选,上气缸固定板的上方设有第三气缸,第三气缸的推杆穿过上气缸固定板与第二滑板相连。

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