[实用新型]一种节能窗的中空滑轮结构有效
申请号: | 201920222119.1 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN210122863U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 孙勇;孙茂来;张晨晨;陈宇;孙国坤;程伟;梁建红 | 申请(专利权)人: | 淮安市东辉节能科技有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 223005 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 中空 滑轮 结构 | ||
本实用新型公开了一种节能窗的中空滑轮结构,包括滑轮壳体,滑轮壳体的内壁滑动连接有滑轮固定架,固定架的内部设置有滑轮组件,在滑轮固定架的中部转动连接连接杆,在连接杆的左侧和右侧均螺接螺环,在螺环的下表面铰接筒体,筒体的内壁插接插杆,插杆的底端铰接固定架,在筒体的内腔设置弹簧,使位于滑轮上部的弹簧起到减震的作用,且可转动连接杆,同步调节两个螺环的位置,进而调节筒体、插杆和弹簧的倾斜度,调节插杆底端的高度位置,从而在安装前调节滑轮底端的位置,从而便于安装,在安装后调节弹簧的压缩程度,从而配合不同尺寸的窗户、窗框使用。
技术领域
本实用新型涉及滑轮技术领域,具体为一种节能窗的中空滑轮结构。
背景技术
门窗滑轮是指安装在门窗上的滑轮,其方便门窗的开启和关闭,现有的门窗滑轮大多是通过固定架和销轴直接连接滑轮,安装后,滑轮位置固定,不均由缓冲减震的功能,而一些通过在固定架和外壳之间设置弹簧的门窗滑轮,虽然具有减震功能,但因安装前滑轮在弹簧的弹力作用下始终处于伸出状态,因此难以将窗户安装在窗框内,并且,安装后,弹簧的压缩程度难以调节,不能很好的配合不同尺寸的窗户、窗框使用,因此,特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能窗的中空滑轮结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能窗的中空滑轮结构,包括滑轮壳体,所述滑轮壳体的内壁滑动连接有滑轮固定架,所述固定架的内部设置有滑轮组件,所述滑轮壳体的右侧的上部转动连接有连接杆,所述连接杆的左侧外壁和右侧外壁均螺接有螺环,两个所述螺环的下表面均铰接有筒体,两个所述筒体的内壁均插接有插杆,所述插杆的上端和筒体的上端内壁分别固定连接弹簧的两端。
优选的,所述滑轮固定架包括销轴,所述销轴固定连接在滑轮固定架的下部,所述滑轮壳体的下部开设有调节槽,所述销轴的外侧外壁滑动连接调节槽的内壁,所述销轴的外端固定连接有销帽,所述销轴的中部外壁转动连接有滑轮。
优选的,所述滑轮壳体的上端内壁的左侧和右侧均对应两个螺环开设有限位槽,两个所述螺环的上表面均对应限位槽固定连接有限位片,所述限位片的外壁滑动连接相对的限位槽的内壁。
优选的,所述连接杆的外壁的左端和中部均固定连接有轴承,所述轴承的上表面固定连接有固定杆,所述固定杆的上端固定连接滑轮壳体的上端内壁。
优选的,所述连接杆的右端固定连接有连接帽,所述连接帽的右侧面开设有十字槽。
优选的,所述滑轮壳体的上表面的左侧和右侧面的中部分别开设有第一安装孔和第二安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在滑轮固定架的中部转动连接连接杆,在连接杆的左侧和右侧均螺接螺环,在螺环的下表面铰接筒体,筒体的内壁插接插杆,插杆的底端铰接固定架,在筒体的内腔设置弹簧,使位于滑轮上部的弹簧起到减震的作用,且可转动连接杆,同步调节两个螺环的位置,进而调节筒体、插杆和弹簧的倾斜度,调节插杆底端的高度位置,从而在安装前调节滑轮底端的位置,从而便于安装,在安装后调节弹簧的压缩程度,从而配合不同尺寸的窗户、窗框使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1滑轮壳体,2滑轮固定架,3销轴,4滑轮,5调节槽,6连接杆, 7螺环,8筒体,9插杆,10弹簧,11限位槽,12滑轮组件,13销帽,14限位片,15轴承,16固定杆,17第一安装孔,18第二安装孔,19连接帽,20 十字槽。
具体实施方式
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