[实用新型]一种石英表轮齿定位结构有效
申请号: | 201920221829.2 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209560284U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 吴能红;杨槐平 | 申请(专利权)人: | 东阳市华佳电子有限公司 |
主分类号: | G04C3/00 | 分类号: | G04C3/00;G04B13/02 |
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地址: | 322100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轮 轮轴 机芯电机 盲孔 啮合 走时电路 秒轮 本实用新型 转子 传动组件 定位结构 上夹板 石英表 轮齿 转轮 齿轮传动 过盈连接 间接传动 减小摩擦 同轴布置 内摩擦 机芯 柄轴 串联 穿过 关联 延伸 | ||
本实用新型公开一种石英表轮齿定位结构,包括上夹板、走时电路、柄轴、秒轮、机芯电机和传动组件,所述机芯电机串联或关联于走时电路,所述秒轮通过走时电路间接传动于机芯电机,所述机芯电机上连接有转子转轮,所述传动组件包括第二传动轮和第三传动轮,所述转子转轮和第二传动轮啮合,所述第二传动轮和第三传动轮啮合,所述第三传动轮和秒轮啮合,所述第二传动轮上设有轮轴,所述上夹板上对应轮轴的位置同轴布置有盲孔,所述轮轴穿过第二传动轮延伸至盲孔内,所述轮轴和盲孔过盈连接。本实用新型的轮轴穿设在盲孔内摩擦,减小摩擦阻力,提高齿轮传动的稳定性,从而提高机芯性能。
技术领域
本实用新型公开一种石英表轮齿定位结构,属于石英表机芯技术领域。
背景技术
石英表机芯是由装在所述石英表内部的上夹板和上夹板之间的轮系、驱动所述轮系转动的马达、电路板、晶振器、柄轴以及离合部件等组成,转子转轮带动传动轮,传动轮带动秒轮,在轮系传动的过程中由于摩擦力过大,很容易造成齿轮的磨损和机芯走时的不稳定,从而缩短机芯的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了提供一种石英表轮齿定位结构,以解决上述背景技术中提出的轮系传动的过程中由于摩擦力过大,很容易造成齿轮的磨损和机芯走时的不稳定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:
一种石英表轮齿定位结构,包括上夹板、走时电路、柄轴、秒轮、机芯电机和传动组件,所述机芯电机串联或关联于走时电路,所述秒轮通过走时电路间接传动于机芯电机,所述机芯电机上连接有转子转轮,所述传动组件包括第二传动轮和第三传动轮,所述转子转轮和第二传动轮啮合,所述第二传动轮和第三传动轮啮合,所述第三传动轮和秒轮啮合,所述第二传动轮上设有轮轴,所述上夹板上对应轮轴的位置同轴布置有盲孔,所述轮轴穿过第二传动轮延伸至盲孔内,所述轮轴和盲孔过盈连接,且轮轴通过在盲孔内转动从而带动第二传动轮的转动。
作为本实用新型的进一步改进,所述盲孔上设有专用滚珠轴承,所述轮轴的一端通过专用滚珠轴承转动连接在盲孔内,所述专用滚珠轴承包过固定在上夹板上的外环面和内部中空的内环面,所述外环面和内环面固定连接,所述外环面上开有连接孔和盲孔连通。
作为本实用新型的进一步改进,所述机芯电机包括线圈和定子片,所述线圈和定子片通过铆钉固定,所述线圈包括线圈架和漆包线,所述漆包线缠绕在线圈架上。
作为本实用新型的进一步改进,所述走时电路包括电池正极、正极片、电路板正极、电路板负极、负极片和电池负极。
作为本实用新型的进一步改进,所述传动组件上还设有弹壁装置,所述柄轴在其轴向上作用于弹壁装置,使得柄轴在拉出状态时,弹壁装置作用于传动组件,并限制传动组件中所有齿轮的转动,当柄轴在插入状态时,所述弹壁装置离开传动组件,并解除对传动组件的限制。
作为本实用新型的进一步改进,所述上夹板盖合在传动组件上。
本实用新型效果:
使用离合杆的传统模式,在石英表机芯使用时,首先将电池装上,不变频线路板上的IC 会产生脉冲信号,传给线圈和定子片,使得定子片产生永久性磁场,由于在转子转轮上设置有永久性磁石,依靠磁石与定子片磁场通过异性排斥进行转动,转子转轮转动,而转子转轮带动第一传动轮,第一传动轮带动第二传动轮,第二传动轮带动秒轮,秒轮带动下面的过轮,分轮, 时轮等,秒轮与秒轴、秒针三者紧密固定在一起,达到走时的目的。但是在轮系的传动过程中都是通过齿轮面进行摩擦传动,虽然能达到传动的效果,但是阻力大对轮齿磨损严重,影响机芯的稳定性,通过轮轴和固定在上夹板上的盲孔的配合,将面摩擦改为轮轴的点摩擦,减小齿轮传动间的阻力,从而提高机芯的稳定性。
附图说明
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