[实用新型]一种油缸预泄阀组

说明书

本实用新型公开一种油缸预泄阀组，包括插装阀、调速阀、电磁换向阀，所述调速阀由定差减压阀和节流阀组成，所述插装阀具有A/B/C个接口，所述插装阀接口A通过管道与定差减压阀一端相连通，所述插装阀接口B通过管道分别与调速阀另一端接口和电磁换向阀一端相连通，所述插装阀接口C通过管道与定差减压和电磁换向阀另一端相连通，所述电磁换向阀另一端与定差减压阀相连通，该油缸预泄阀组，随着调速阀中减压阀开启量变大，减压阀进入正常的定差减压装态，流经调速阀的流量进入稳定状态，插装阀芯开启速度也稳定得到稳定，调节调速阀的流量就可以达到控制插装阀芯的开启速度的目的，从而达到控制预泄速度的功能。

技术领域

本实用新型涉及液压机技术领域，具体为一种油缸预泄阀组。

背景技术

大型液压机在工作时，油缸内储存了很大压缩能，回程前必需先将油缸压力降低到一定程度，否则回程时将产生巨大的震动及噪音，甚至会使油管破裂造成事故。

在回程前将油缸压力降低到一定程度的过程称为预泄，用于完成预泄动作的阀称为预泄阀。单就预泄而言动作并不困难，只有在有严格的快速性要求时才显得困难。

对预泄速度要求不高的场合，采用，小通径阀换向阀、节流阀、等完成预泄就能满足工艺要求，而且具有结构简单的优点。

但对预泄要求高的场合，例如大型的锻造液压机其油缸径大、行程长、动作快、所以要求预泄速度非常快，在这类液压机预泄时的瞬间流量在数千/升至数万升/分，远比供油流量大。由于上面预泄动作所选用的预泄阀都是横过流截面的泄流通道，在油缸压力较高的时段其泄压速度较快，在压较低时段泄压速度变得很慢，预泄流量变化很大，很难满足快速和平稳的要求。即便采用伺服阀或比例阀预泄，由于预泄动作时间非常短这些阀基本工作在超调的过渡工作段，无法做出正确响应而且成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸预泄阀组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸预泄阀组，包括插装阀、调速阀、电磁换向阀，所述调速阀由定差减压阀和节流阀组成，所述插装阀具有A/B/C个接口，所述插装阀接口A通过管道与定差减压阀一端相连通，所述插装阀接口B通过管道分别与调速阀另一端接口和电磁换向阀一端相连通，所述插装阀接口C通过管道与定差减压和电磁换向阀另一端相连通，所述电磁换向阀另一端与定差减压阀相连通。

优选的，所述定差减压阀和节流阀相串联。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油缸预泄阀组，随着调速阀中减压阀开启量变大，减压阀进入正常的定差减压装态，流经调速阀的流量进入稳定状态，插装阀芯开启速度也稳定得到稳定，调节调速阀的流量就可以达到控制插装阀芯的开启速度的目的，从而达到控制预泄速度的功能。

附图说明

图1为本实用新型泄压阀原理图。

图中：1、插装阀，2、调速阀，3、电磁换向阀，4、定差减压阀，5、节流阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。