[实用新型]一种汽车储物盒按压式开启结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车储物盒按压式开启结构，包括储物盒，所述储物盒内部的一侧设置有固定块，所述固定块的内部从左至右依次设置有传动槽与卡槽，所述传动槽的内部转动连接有转钮，所述转钮的第一连接有传动块，且转钮的另一侧连接有第一卡块。本实用新型向下按动顶盖顶部的一端，从而通过凸起块向下按动按压杆，按压杆向下运动，第一弹簧伸长，第二弹簧收缩，通过传动块带动转钮发生旋转，从而使第一卡块向上发生倾斜，第一卡块与第二卡块便不再卡合，停止按动顶盖，第三弹簧复位，通过推块顶出卡板，从而使顶盖弹起，第一弹簧与第二弹簧复位，第一卡块转正，此时顶盖处于开锁状态，较为便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车储物盒技术领域，具体为一种汽车储物盒按压式开启结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为一种重要的交通工具以大规模的步入普通普通家庭，对于车主来说，车内免不了会出现各类物品的身影，如果不将他们摆放好，车内就会显得杂乱无章，因此，汽车内大多配置有储物盒，以供储放物品，提供一种便利的汽车出储物盒在此领域就显得尤为必要，现有的汽车储物盒的开启方式大多是通过按钮按动来实现储物盒盖的打开，且现有的汽车储物盒按钮按下后，储物盒盖不能够自动弹起，不为便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车储物盒按压式开启结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车储物盒按压式开启结构，包括储物盒，所述储物盒内部的一侧设置有固定块，所述固定块的内部从左至右依次设置有传动槽与卡槽，所述传动槽的内部转动连接有转钮，所述转钮的第一连接有传动块，且转钮的另一侧连接有第一卡块，所述传动块的顶部与储物盒内部顶端之间连接有第一弹簧，且传动块顶部位于第一弹簧的内侧连接有延伸至储物盒上方的按压杆，所述第一卡块的顶部与储物盒内部顶端之间连接有第二弹簧，所述卡槽内部的底端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端连接有推块，所述储物盒顶部远离固定块的一侧转动连接有转轴，且储物盒的顶部通过转轴转动连接有顶盖，所述顶盖底部远离转轴的一侧设置有与卡槽相互对应的卡板，所述卡板的底部设置有第二卡块，所述顶盖底部靠近卡板的一侧设置有与按压杆相互对应的凸起块。

优选地，所述按压杆与第一弹簧为活动连接。

优选地，所述推块位于第一卡块的下方。

优选地，所述顶盖的底部与储物盒的顶部相互卡合。

优选地，所述第一弹簧、第二弹簧与第三弹簧的材质均为碳素弹簧钢。

优选地，所述第一弹簧与第二弹簧的长度与弹性皆相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过闭合顶盖，卡板进入卡槽内，第二卡块挤压第一卡块，使第一卡块向下倾斜，第二弹簧伸长，第一弹簧收缩，当第二卡块向下运动至一定限度时，不再挤压第一卡块，第一弹簧与第二弹簧复位，使第一卡块转正，与此同时，第二卡块向下挤压第三弹簧，第三弹簧处于收缩状态，此时第一卡块与第二卡块相卡合，顶盖处于上锁状态，向下按动顶盖顶部的一端，从而通过凸起块向下按动按压杆，按压杆向下运动，第一弹簧伸长，第二弹簧收缩，通过传动块带动转钮发生旋转，从而使第一卡块向上发生倾斜，第一卡块与第二卡块便不再卡合，停止按动顶盖，第三弹簧复位，通过推块顶出卡板，从而使顶盖弹起，第一弹簧与第二弹簧复位，第一卡块转正，此时顶盖处于开锁状态，较为便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的打开结构示意图。