[实用新型]一种信标侧面安装疏散防护装置

说明书

本实用新型涉及道床设施技术领域，具体涉及一种信标侧面安装疏散防护装置，包括用于与道床设施相配合的罩壳，所述罩壳为至少一个，所述罩壳包括倾斜设置的坡板，在沿轨道长度方向上，所述道床设施上存在有台阶和/或所述道床设施与道床之间形成有台阶，所述坡板一侧与道床相配合，另一侧沿轨道的长度方向逐渐升高至略高于或者略低于道床设施的踩踏部，或者升高至与所述道床设施的踩踏部相平齐。在本申请的技术方案中，通过设置坡板对这些台阶进行遮挡，坡板倾斜设置，形成平缓过渡，在进行人员疏散时，能实现无障碍大流量疏散，降低人流疏散风险，如此，还避免了疏散人流对道床设施的踩踏，降低道床设施的损坏风险。

技术领域

本实用新型涉及道床设施技术领域，具体涉及一种信标侧面安装疏散防护装置。

背景技术

近年来，铁路和地铁建设发展迅猛，各种道床设施使用不断增加，设施设备在增加的同时也带来了安全隐患。

以应答器的安装为例，在铁路和地铁建设中，应答器必须要安装在轨道之间的中心位置，若运行列车在隧道里因特殊情况被迫停止，车上乘客需要及时疏散时，唯有走轨道中间位置疏散，而应答器的安装就成了危险障碍物，在隧道光线不足及疏散人员情绪紧张的情况下，很容易导致人员绊倒，从而造成踩踏伤亡安全事故。

所以，如何避免这类道床设施在人员疏散过程中成为障碍，是目前亟需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前道床设施在人员疏散时形成危险障碍的问题，提供一种既能够不影响道床设施的正常使用，又便于人员疏散的信标侧面安装疏散防护装置结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种信标侧面安装疏散防护装置，包括用于与道床设施相配合的罩壳，所述罩壳为至少一个，所述罩壳包括倾斜设置的坡板，在沿轨道长度方向上，所述道床设施上存在有台阶和/或所述道床设施与道床之间形成有台阶，所述坡板一侧与道床相配合，另一侧沿轨道的长度方向逐渐升高至略高于或者略低于道床设施的踩踏部，或者升高至与所述道床设施的踩踏部相平齐。在本申请的方案中，略高于或者略低于道床设施的踩踏部，是指与道床设施的高度差不至于过高而对人员疏散造成障碍。

在目前的道床上，设置道床设施后，在道床设施与道床之间形成有台阶，道床设施本身的结构上也存在有台阶，在这些台阶结构中，其中部分台阶在沿轨道的长度方向上，这些台阶的存在，在进行人流疏散时，容易绊倒疏散人员，所以，在本申请的技术方案中，通过设置坡板对这些台阶进行遮挡，坡板倾斜设置，形成平缓过渡，在进行人员疏散时，能实现无障碍大流量疏散，降低人流疏散风险，如此，还避免了疏散人流对道床设施的踩踏，降低道床设施的损坏风险。

优选的，在所述坡板上侧与道床设施的踩踏部之间还设置有顶板。本申请的方案中，通过设置顶板，增大踩踏面积，一方面是进一步的提高人流疏散安全性，另一方面也提高了对道床设施的保护可靠性。

优选的，所述顶板水平设置。如此进一步的提高人流疏散安全性。

优选的，所述顶板与所述坡板上侧相连。通过坡板对顶板形成支撑，提高了本申请信标侧面安装疏散防护装置的整体性，也提高了信标侧面安装疏散防护装置的结构强度和刚度。

优选的，所述顶板与所述道床设施的踩踏部之间存在有间隙。通过设置间隙，使道床设施踩踏部的拆装与罩壳的拆装不相互干涉，进一步方便信标侧面安装疏散防护装置的使用。

优选的，所述顶板沿轨道宽度方向的两侧还竖直设置有竖板，所述竖板下侧与道床相配合。通过竖板的设置，对顶板形成支撑，提高顶板的结构强度和刚度，提高人流疏散的安全性，而且也对道床设施也形成了保护，降低道床设施损坏的风险。

优选的，所述竖板靠近所述坡板的一侧还与所述坡板相连。如此，竖板还对坡板形成支撑，提高坡板的结构强度和刚度。