[实用新型]一种检测车轮横向加载后轮缘残余变形量的设备

说明书

本实用新型提供了一种检测车轮横向加载后轮缘残余变形量的设备，包括机体、滑台、工作台、台板、防倾翻立柱和定位锥套，滑台滑动连接在机体上，滑台下方架设有圆柱状的压头，工作台固连在滑台正下方的机体上，台板滑动连接在工作台上，台板上放置有轮毂，压头抵接在轮毂侧边，防倾翻立柱长度方向竖直且一端固连在台板中部，轮毂插接在防倾翻立柱外，定位锥套为倒圆台状，定位锥套螺纹连接在防倾翻立柱上，定位锥套底部与轮毂抵接，本实用新型具有能检测车轮在横向加载后轮缘残余变形量的优点。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，具体地说，涉及一种检测车轮横向加载后轮缘残余变形量的设备。

背景技术

汽车行驶在倾斜路面上或转弯时,会受到后横向载荷，这完全由轮缘来阻挡轮胎的横向移动，这样轮缘的横向承载能力直接影响车辆的行驶安全，因此在生产车轮后需要对车轮的横向承载能力进行检测。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种检测车轮横向加载后轮缘残余变形量的设备，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种检测车轮横向加载后轮缘残余变形量的设备，包括机体、滑台、工作台、台板、防倾翻立柱和定位锥套，滑台滑动连接在机体上，滑台下方架设有圆柱状的压头，工作台固连在滑台正下方的机体上，台板滑动连接在工作台上，台板上放置有轮毂，压头抵接在轮毂侧边，其中，防倾翻立柱长度方向竖直且一端固连在台板中部，轮毂插接在防倾翻立柱外，定位锥套为倒圆台状，定位锥套螺纹连接在防倾翻立柱上，定位锥套底部与轮毂抵接。

通过采用上述技术方案，在检测车轮时，将轮毂中心插接到防倾翻立柱上，随后将定位锥套旋到防倾翻立柱上，利用定位锥套抵接在轮毂上，达到固定轮毂的作用，随后启动电机使机体内的滚珠丝杠运转，滚珠丝杠带动滑台沿竖直方向向下移动，直至压头与轮毂侧边抵接，实现对轮毂进行横向加载的作用；设置防倾翻立柱，避免在加载使轮毂立起，同时可使设备安装不同尺寸的轮毂，随后利用不同平面的外径不同，定位锥套可卡接到不同尺寸的轮毂上，提高设备的适用性。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，滑台与压头之间间隔固连有两组力传感器。

通过采用上述技术方案，利用力传感器实时监测轮毂受力变化，进而可检测到轮毂的受力极限。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，滑台滑动方向为竖直方向，滑台上下固连有橡胶制成的波浪状的折套，折套包覆滑台在机体上的轨道。

通过采用上述技术方案，设置折套起到保护滑台路径上各个部件，避免出现锈蚀的问题。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，工作台内螺纹连接有丝杠，所述丝杠一端伸出工作台外且固连有调节手轮，台板与所述丝杠螺纹连接。

通过采用上述技术方案，设置丝杠和调节手轮，可使台板沿水平方向移动，进而可使设备加装不同直径的轮毂，提高设备的适用性。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，台板截面为半环状，工作台两侧固连有滑轨，台板包覆滑轨，台板底部两侧螺纹连接有锁紧把手，锁紧把手顶部与滑轨底部抵接。

通过采用上述技术方案，设置锁紧把手利用摩擦力固定台板的位置，保证在加载轮毂时压头可稳定抵接到轮毂的侧边，保证检测具有较高的准确性。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置带有防倾翻立柱和定位锥套的台板，不仅避免轮毂在加载时倾翻，还可使设备加装不同规格的车轮，使设备具有较高适用性；

2、通过设置带有力传感器的压头，实现对轮毂的横向加载；

3、通过设置丝杠和调节手轮，实现台板的移动，进而可使设备加装不同直径的车轮，适用性高。

附图说明