[实用新型]一种一体式托架结构

说明书

本实用新型公开了一种一体式托架结构，包括：用于支撑各自轴承的第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座同轴设置；供液压缸安装的托架，所述液压缸的缸筒安装在所述托架的尾部，所述托架的头部同时与第一轴承座和第二轴承座固定连接。本实用新型将托架、上轴承座和下轴承座固定成一体式，并将该一体式结构固定在阀体上，具有结构简单、制造成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及均排压阀领域，尤其涉及一种一体式托架结构。

背景技术

均排压阀安装在高炉均压放散系统中，通过上下法兰处螺栓安装于炉顶均压放散系统管道上。平时均排压阀处于常闭状态，当系统需要均排压阀进行均压或排压时，电控系统向控制液压缸动作的电磁换向阀发出电信号，此时液压缸通过操作杆带动主轴转动，从而使得阀盖打开进行均压和排压。当均压和排压完毕后，电磁换向阀复位，均排压阀又回到关闭状态。

通常，液压缸上活塞杆的端部固定在排压阀的操作杆上，液压缸的缸筒固定在托架上，安装液压缸时，先将活塞杆上的耳环端通过销轴和操作杆，然后再将缸筒中部的中间耳轴两端通过轴承套装在托架上，轴承套通过螺栓把合在托架钢板上，拆卸时与之相反。安装时油缸需安装1个销轴、2个衬套、2个轴套，且液压缸在托架中间，安装拆卸不方便。

有鉴于此，有必要提供一种新的一体式托架结构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型提供了一种一体式托架结构，将托架、上轴承座和下轴承座固定成一体式，并将该一体式结构固定在阀体上，具有结构简单、制造成本低的优点。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种一体式托架结构，包括：

用于支撑各自轴承的第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座同轴设置；

供液压缸安装的托架，所述液压缸的缸筒安装在所述托架的尾部，所述托架的头部同时与第一轴承座和第二轴承座固定连接。本实用新型将托架、上轴承座和下轴承座固定成一体式，并将该一体式结构固定在阀体上，具有结构简单、制造成本低的优点。

作为本实用新型的进一步改进，所述托架的尾部与缸筒的尾部活动连接。本实用新型的液压缸为后端耳环式液压缸，托架的尾部具有供后端耳环放置的容置腔，托架与液压缸的后端耳环铰接，本实用新型的托架结构使液压缸的安装更方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述缸筒位于托架的上方，所述托架的尾部向上延伸并与缸筒的尾部铰接。本实用新型的托架中部和尾部形成一倒“L”型结构（将“L”逆时针旋转90°），此结构减小了托架中部的高度尺寸，有效减轻了托架的重量。

作为本实用新型的进一步改进，所述托架的头部与第一轴承座的周壁焊接固定，所述托架的头部与第二轴承座的周壁焊接固定。本实用新型中托架的头部为自中部平行延伸出的两个支撑部，两个支撑部固定第一轴承座和第二轴承座，两个支撑部之间具有间隙，第一轴承座、第二轴承座分别与支撑部焊接固定，本实用新型采用焊接工艺，具有刚度大、整体性好的优点。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一轴承座、第二轴承座上与头部的焊接点位于座体的拐角处。本实用新型在第一轴承座的座体拐角处与头部焊接，在第二轴承座的座体拐角处与头部焊接，座体与头部采用四个焊点、八个焊点的焊接方式，同一平面内的四个焊点首尾相连呈一方形，焊接更牢靠；并且拐角处的空隙较大，更便于加工人员焊接。

作为本实用新型的进一步改进，所述头部上延伸有一用于连接第一轴承座和第二轴承座的连接部，该连接部的长度方向垂直于液压缸的轴线方向。本实用新型中连接部的长度方向垂直于托架整体的长度方向，由于托架整体的长度方向与液压缸的轴线方向平行，即连接部的长度方向垂直于液压缸的轴线方向。本实用新型设置连接部的目的是固定第一轴承座和第二轴承座，连接部与第一轴承座和第二轴承座焊接固定。