[实用新型]轴承拆解装置

权利要求书

1.一种轴承拆解装置，其特征在于：包括轴承导轨架、喷淋装置、两个轴承夹持装置、阻挡机构、零件盛放装置，所述轴承导轨架向下倾斜，以使轴承能够自动滚动，所述喷淋装置位于轴承导轨架的上方且位于轴承导轨架的后端，轴承夹持装置位于喷淋装置的前方，且两个轴承夹持装置对称分布在轴承导轨架的两侧，所述阻挡机构位于轴承导轨架的前端，以对待拆解的轴承的位置进行限定，使轴承夹持装置能够穿过轴承对轴承进行夹持，所述零件盛放装置位于轴承导轨架的末端，以收集拆解后的轴承零部件，所述轴承夹持装置包括支撑架、水平移动机构、夹持机构，所述支撑架设置在轴承导轨架的两侧，支撑架的上端设有引导轨道，水平移动机构设置在引导轨道上，以在引导轨道上移动，夹持机构的下端与水平移动机构的上端固定连接，以在水平移动机构的带动下运动，所述夹持机构包括第一驱动气缸、中心齿轮、若干行星齿轮、与行星齿轮数量相对应的夹持杆、支撑套筒，所述第一驱动气缸设置在水平移动机构上，第一驱动气缸的伸缩轴与中心齿轮套设连接，且中心齿轮能够绕着伸缩轴转动，中心齿轮的两侧设有挡板，挡板与伸缩轴固定连接，以使中心齿轮和伸缩轴同步移动，行星齿轮均匀分布在中心齿轮边沿，且与中心齿轮啮合连接，行星齿轮与夹持杆的第一端套设连接，夹持杆的第二端与支撑套筒套设连接，夹持杆的第二端的端部还设有夹持钩，相应的，支撑套筒的端部设有容纳夹持钩的凹槽，支撑套筒还与第一驱动气缸的伸缩轴固定连接，以使第一驱动气缸带动支撑套筒运动，所述夹持机构还包括第二驱动气缸、平动连接杆、转动连接杆，所述第二驱动气缸设置在水平移动机构上，第二驱动气缸的伸缩轴与平动连接杆垂直固定连接，且平动连接杆位于水平面上，转动连接杆上设有导轨槽，平动连接杆与转动连接杆套设连接，转动连接杆的下端与一个夹持杆的第一端的端部固定连接，第二驱动气缸的伸缩轴移动时，带动平动连接杆移动，从而带动转动连接杆转动。

2.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述水平移动机构包括第三驱动气缸、承载厢体、若干行走轮，所述第三驱动气缸与支撑架固定连接，第三驱动气缸的伸缩轴与承载厢体固定连接，行走轮设置在承载厢体的底部，且位于支撑架的引导轨道上，夹持机构设置在承载厢体上，以带动夹持机构运动，承载厢体的上端还设有水平支撑槽，夹持机构的平动连接杆位于水平支撑槽内。

3.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述轴承导轨架与轴承夹持装置相对应的位置处设有阻挡环，以使轴承的端盖与支撑套筒分离，轴承导轨架的上端镂空，以使拆解后的轴承内圈、保持架、端盖从轴承导轨架镂空的位置进入零件盛放装置。

4.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述第一驱动气缸和支撑套筒之间设有若干缓冲弹簧，以减小第一驱动气缸的缸体与伸缩轴上的挡板的冲力，缓冲弹簧的数量与夹持杆的数量相对应，缓冲弹簧的一端与夹持杆套设连接，缓冲弹簧的另一端与第一驱动气缸连接。

5.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述阻挡机构包括第四驱动气缸、阻挡杆、引导立板，所述第四驱动气缸与轴承导轨架固定连接，第四驱动气缸的伸缩轴在水平方向上，第四驱动气缸的伸缩轴与阻挡杆的下端铰接，阻挡杆的中端设有挡块，挡块与引导立板接触，第四驱动气缸的伸缩轴向前运动时，阻挡杆在引导立板的引导下转动，以使阻挡杆的上端伸出轴承导轨架。

6.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述喷淋装置包括喷淋罩体、喷淋管道，所述喷淋罩体设有供轴承导轨架穿过的通道，喷淋管道与喷淋罩体固定连接，且喷淋管道位于轴承导轨架的上方，以对待拆解的轴承进行喷淋。

7.如权利要求1所述的轴承拆解装置，其特征在于：所述零件盛放装置设有滑道，以引导拆解后的轴承的零部件进入零件盛放装置的底部。