[实用新型]一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构有效
申请号: | 201920218095.2 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209798565U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 贺鹏;侯彦凯;邵珠杰;张广丰;王应铭;李肖伦;王向阳;高志伟 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 61114 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高陡边坡 石墙 水平顶板 本实用新型 危岩落石 支撑墙 直立 墩体 钢筋混凝土构件 防护问题 工程结构 横向垂直 结构防护 纵向成列 纵向设置 修建 多线 肋板 落石 棚洞 坡面 防护 | ||
本实用新型涉及一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构,包括高陡边坡一侧纵向成列布置的支撑墙式墩体,支撑墙式墩体上方设置纵向的水平顶板,水平顶板上方纵向设置直立的纵向拦石墙面板,纵向拦石墙面板外侧与水平顶板和高陡边坡之间设置横向垂直于坡面并直立的多道横向拦石墙肋板。本实用新型采用由钢筋混凝土构件组成的工程结构处理高陡边坡危岩落石防护问题,避免了修建多线棚洞造价高昂和陡坡上修建拦石结构防护高度低,落石可以跨越等问题。
技术领域
本实用新型属于交通建设技术领域,具体涉及一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构。
背景技术
铁路修建不可避免遇到高陡边坡危岩落石,在我国西南山区和西藏地区高陡边坡地势险峻,危岩落石大量分布,对运营安全影响极大。
铁路、公路危岩落石防护多采用刷坡、金属拦石网、隧道明洞、多线棚洞、重力式拦石墙、桩板拦石墙、钢轨栅栏等结构。新建铁路并行的8股道车站路基,落石轨迹计算后显示,落石会砸向新建并行多股道,对行车安全造成重大隐患,而常规拦石方法拦石高度很难达到20m或者造价高昂,急需一种方法解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构,以解决现有拦石结构高度达不到20m,而多线棚洞结构造价高昂且防护范围不够导致的安全风险增大问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构,其特征在于:
包括高陡边坡一侧纵向成列布置的支撑墙式墩体,支撑墙式墩体上方设置纵向的水平顶板,水平顶板上方纵向设置直立的纵向拦石墙面板,纵向拦石墙面板外侧与水平顶板和高陡边坡之间设置横向垂直于坡面并直立的多道横向拦石墙肋板。
支撑墙式墩体的靠山侧向高陡边坡内打设垂直于坡面的支撑墙式墩体锚定锚杆,作为支撑墙式墩体的抗拉锚杆。
横向拦石墙肋板顶面为斜向下,底面为水平;
横向拦石墙肋板的靠山侧向高陡边坡内打设垂直于坡面的横向拦石墙肋板锚定锚杆,作为横向拦石墙肋板的抗拉锚杆。
横向拦石墙肋板上部和下部分别斜向下向高陡边坡内打设锚索。
横向拦石墙肋板内预留有锚索的钢护管。
支撑墙式墩体的横断面呈直角梯形,顶面、底面为水平。
支撑墙式墩体纵向设置多道,纵向间距4.5m,厚度0.8m。
纵向拦石墙面板厚度0.8m,高度10.0m;
水平顶板4厚度0.8m。
横向拦石墙肋板纵向设置多道,纵向间距4.5m,宽度0.6m。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型采用由钢筋混凝土构件组成的工程结构处理高陡边坡危岩落石防护问题,避免了修建多线棚洞造价高昂和陡坡上修建拦石结构防护高度低,落石可以跨越等问题。
附图说明
图1为高陡边坡危岩落石防护方法组合拦石墙结构横断面图。
图2为高陡边坡危岩落石防护方法组合拦石墙结构纵断面图。
图中,1-危岩落石、2-支撑墙式墩体锚定锚杆,3-支撑墙式墩体,4-水平顶板,5-纵向拦石墙面板,6-横向拦石墙肋板锚定锚杆,7-横向拦石墙肋板,8-锚索,9-伸缩缝,10-设计轨顶线,11-地面。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
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