[实用新型]一种台架试验油样提取的辅助装置

说明书

本实用新型是一种台架试验油样提取的辅助装置。该辅助装置包括取油管、锁紧螺母、加油管、阀体总成和出油管；阀体总成包括阀体左壳、密封球体、转向杆和阀体右壳；取油管的取油口竖直铅垂向下并通过两个锁紧螺母与驱动桥油位孔螺纹连接，另一端与加油管的一端螺纹连接；加油管的另一端与阀体左壳螺纹连接；阀体右壳与出油管的一端螺纹连接；出油管的另一端竖直铅垂向下；阀体左壳和阀体右壳的腔内设置有密封球体；密封球体上设置有转向杆；加油管的上端开有加油口。本实用新型通过本装置与驱动桥油位孔巧妙地相联，使得试验过程中油样提取与新油加注易于进行，实现了不停机提取油样，避免了油品污染的可能性，对提高工作效率也具有重要意义。

技术领域

本实用新型属于商用车驱动桥台架试验技术领域，具体的说是一种台架试验油样提取的辅助装置。

背景技术

油品是驱动桥总成寿命试验的重要组成部分,随着科研技术的发展，试验油品分析的重要性日趋增长。整车更高运行里程的提出，长换油周期技术的开展，需要对油品进行针对性试验，对每一阶段的油样进行分析，以确认油品更换的里程数。油样提取过程中面临很多困难：试验油温高(超过85℃)，存在烫伤安全隐患；停机冷却，升温试验，整个取样过程需要1.5小时，取样周期长；针管抽取，费时费力，还存在污染油品的隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种利用虹吸效应提取油样和补充油样的台架试验油样提取的辅助装置，该装置能够在不停试验台架的情况进行油样提取和补充，并保证对试验过程无影响，对试验人员无烫伤风险。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种台架试验油样提取的辅助装置，该辅助装置包括取油管1、锁紧螺母2、加油管3、阀体总成和出油管8；其中所述的阀体总成包括阀体左壳4、密封球体5、转向杆6和阀体右壳7；所述的取油管1的取油口竖直铅垂向下并通过两个锁紧螺母2与驱动桥油位孔螺纹连接，另一端与加油管3的一端螺纹连接；所述的加油管3的另一端与阀体左壳4螺纹连接；所述的阀体右壳7与出油管8的一端螺纹连接；所述的出油管8的另一端竖直铅垂向下；所述的阀体左壳4和阀体右壳7的腔内设置有密封球体5；所述的密封球体5上设置有转向杆6；所述的加油管3的上端开有加油口。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，通用性强，成本低，重量轻，有利于降低劳动强度。整个装置采用螺纹密封，利用虹吸效应，提取、补充试验油样简单易操作。有效地降低了试验周期，同时避免与试验油样直接接触，保护了试验人员。

附图说明

图1所示为本实用新型的整体结构示意图；

图2所示为本实用新型整体剖视图。

图中：1、取油管；2、锁紧螺母；3、加油管；4、阀体左壳；5、密封球体；6、转向杆；7、阀体右壳；8、出油管。

具体实施方式

参阅图1、图2，一种台架试验油样提取的辅助装置，该辅助装置包括取油管1、锁紧螺母2、加油管3、阀体总成和出油管8；其中所述的阀体总成用于提取油样时的管路开关，控制取油过程，包括阀体左壳4、密封球体5、转向杆6和阀体右壳7；所述的取油管1的取油口竖直铅垂向下并通过两个锁紧螺母2与驱动桥油位孔螺纹连接，另一端与加油管3的一端螺纹连接；所述的加油管3的另一端与阀体左壳4螺纹连接；所述的阀体右壳7与出油管8的一端螺纹连接；所述的出油管8的另一端竖直铅垂向下；所述的阀体左壳4和阀体右壳7的腔内设置有密封球体5；所述的密封球体5上设置有转向杆6；所述的加油管3的上端开有加油口。整个安装过程保证各个孔位的相对位置。