[实用新型]一种建筑工程用运料车有效
申请号: | 201920216314.3 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209600540U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王锋 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎炎建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市经济技*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运料车 底盘 本实用新型 电动伸缩杆 底端 工作效率 活动铰接 驱动电机 转轴 车身 建筑工程 后轮 工作流程 人力成本 蓄电池组 自动卸料 上端 铰接座 刹车器 转向轴 轮轴 前轮 通槽 卸料 小车 制作 | ||
本实用新型公开了一种建筑工程用运料车,包括车身、蓄电池组、转轴、底盘、前轮、刹车器、轮轴、驱动电机、转向轴、后轮,所述车身底端左侧与底盘上端左侧通过转轴活动铰接,所述底盘的顶端右侧设有通槽,所述底盘的内部右侧设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端与底盘的内部底端通过铰接座活动铰接。本实用新型通过采用驱动电机推动运料车,工人能够站在小车上,加快工作效率,降低工人的工作强度,运料车通过采用电动伸缩杆,使得运料车能够具有自动卸料的功能,加快工作流程,减少工人卸料的时间,降低人力成本,本实用新型结构简单合理,使用方便,提高了工作效率,制作成本低,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程器械领域,具体是涉及一种建筑工程用运料车。
背景技术
建筑工程,指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体;其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间,满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。
老式的建筑工程用运料车采用人力推动与人力卸载的方式来搬运物料,不仅效率低,而且工人的劳动强度十分大,长时间的劳动使得建筑工人的工作效率不断下降,使得建筑工程的进度减缓。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑工程用运料车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种建筑工程用运料车,包括车身、蓄电池组、转轴、底盘、前轮、刹车器、轮轴、驱动电机、转向轴、后轮,所述车身底端左侧与底盘上端左侧通过转轴活动铰接,所述底盘的顶端右侧设有通槽,所述底盘的内部右侧设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端与底盘的内部底端通过铰接座活动铰接,所述电动伸缩杆顶端的伸缩杆与车身的底端通过铰接座活动铰接,所述电动伸缩杆顶端的伸缩杆和铰接座贯穿通槽,所述电动伸缩杆的左侧设有蓄电池组,所述蓄电池组固定安装在底盘内部底端,所述底盘的上端右侧固定连接有套杆,所述套杆内旋转连接有转向轴,所述转向轴上端贯穿套杆,并且转向轴顶端固定连接有转向座,所述转向轴底端贯穿底盘,并且转向轴底端固定连接在转向器上,所述转向器顶端嵌入旋转连接在底盘底端,所述转向器底端对称固定连接有两个固定架,两个所述固定架内分别固定连接有轴承,两个所述轴承内贯穿旋转连接有轮轴,所述轮轴的前后两端分别活动连接有后轮,所述底盘底端左侧对称固定连接有两个固定架,两个所述固定架内通过轴承旋转连接有轮轴,所述轮轴的中部固定连接有斜齿轮二,所述斜齿轮二的一侧设有斜齿轮一,所述斜齿轮二与斜齿轮一啮合在一起,所述斜齿轮一固定连接在驱动电机的动力输出轴上,所述轮轴的前后两端分别活动连接有前轮,两个所述前轮的内侧分别活动连接有刹车器,两个所述刹车器分别固定连接在底盘上。
在上述方案基础上,所述通槽的尺寸大于电动伸缩杆和铰接座的外形尺寸。
在上述方案基础上,所述底盘的侧壁设有充电接口,所述蓄电池组与充电接口通过电线连接。
在上述方案基础上,所述转向座的前后两侧分别固定连接有手把,所述转向座后侧手把的内侧固定连接有电机开关,所述转向座顶端固定连接有电动伸缩杆开关。
在上述方案基础上,所述蓄电池组通过导线与驱动电机、电动伸缩杆、电动伸缩杆开关和电机开关连接,所述电动伸缩杆开关和电机开关分别与电动伸缩杆和驱动电机通过导线连接。
在上述方案基础上,所述底盘的右侧立面下方固定连接有踏板,所述踏板底端对称固定连接有两个加固板,所述底盘右侧立面位于踏板上端后侧活动铰接有制动板,所述制动板与底盘内壁之间固定安装有扭簧。
在上述方案基础上,所述转向器的内侧开设有缺口,所述缺口左侧设有限位块,所述限位块固定连接在底盘上。
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