[实用新型]一种可伸缩式油箱绑带

说明书

本实用新型涉及一种可伸缩式油箱绑带，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的可伸缩式油箱绑带，包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；金属壳体包覆在可伸缩带上，软连接结构的两端设置有卡柱，卡柱卡在金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而可伸缩带的自由端设置有螺栓紧固结构。本实用新型的油箱绑带长度可调节，有利于实车装配和后期拆卸，同时可适用于不同体积、不同外形的油箱，具有一定的通用性能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种可伸缩式油箱绑带。

背景技术

油箱绑带作为固定油箱必不可少的零部件，其重要的作用是安全可靠的紧固油箱。如图1所示，现有的油箱绑带大多为一体式的金属结构，其中包括金属绑带1和设置在金属绑带1上的橡胶垫2，所述金属绑带1的一端设置有螺栓，另一端设置有螺母4。根据油箱外形全新设计，满足各工况下对油箱的紧固需求，作为目前固定油箱的主流方式之一，要求其具有良好的易拆装性、安全性及维修方便性。目前绑带的设计结构较为紧凑，严格贴合油箱外形设计，导致在油箱安装过程中，绑带卡紧油箱时，与车身紧固处的螺栓螺母装配极为困难，同时周边零件易遮挡安装工具。绑带做为易损件，此装配方式在后期更换中也较为不方便。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可伸缩式油箱绑带。

本实用新型的可伸缩式油箱绑带，其特征在于：包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；所述金属壳体包覆在所述可伸缩带上，所述软连接结构的两端设置有卡柱，所述卡柱卡在所述金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而所述可伸缩带的自由端设置有螺栓紧固结构。

其中，所述可伸缩带上沿着长度方向上设置有通孔，并且所述通孔的长轴方向垂直于所述可伸缩带的长度方向。

与现有技术相比，本实用新型的可伸缩式油箱绑带具有以下有益效果：

本实用新型的油箱绑带长度可调节，有利于实车装配和后期拆卸，同时可适用于不同体积、不同外形的油箱，具有一定的通用性能力。

附图说明

图1为现有技术中的油箱绑带结构的结构示意图。

图2为本实用新型的可伸缩式油箱绑带的结构示意图。

图3为可伸缩式油箱绑带中的软连接结构的结构示意图。

图4为可伸缩式油箱绑带中的内部可伸缩结构以及金属壳体的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的可伸缩式油箱绑带做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

在实车装配过程中，常见油箱因装配空间问题，导致装配困难。为了解决该问题，本实施例开发了一种可伸缩式油箱绑带，对油箱的紧固以及绑带的通用化提供了新思路。如图2-4所示，本实施例的可伸缩式油箱绑带包括多个可伸缩带10、金属壳体20和软连接结构30。所述金属壳体20包覆在所述可伸缩带10上。所述软连接结构30的两端设置有卡柱31，所述卡柱31卡在所述金属壳体20的端部从而将相邻可伸缩带10连接在一起，而所述可伸缩带10的端部设置有螺栓紧固结构40。所述可伸缩带10上沿着长度方向上设置有通孔11，并且所述通孔11的长轴方向垂直于所述可伸缩带10的长度方向。