[实用新型]推进系统的动力机构、推进系统及液体火箭系统有效
申请号: | 201920215062.2 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN209976663U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京星际荣耀空间科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/62 | 分类号: | F02K9/62;F02K9/44;F02K9/58 |
代理公司: | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱静谦 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进系统 动力机构 推力器 燃烧室 过渡部件 储气腔 发动机 储气装置 液体火箭 储液腔 内腔 本实用新型 充气设备 姿态动作 出气口 飞行体 轨道器 集合器 飞行器 箭体 气瓶 充气 连通 供气 | ||
本实用新型提供一种推进系统的动力机构、推进系统及液体火箭系统,动力机构包括发动机、过渡部件和储气装置。发动机具有燃烧室及具有储液腔的集合器;过渡部件设在燃烧室上且接收来自燃烧室的热量,过渡部件具有第一内腔;储气装置具有储气腔,其出气口适于连接于推力器;第一内腔的两端分别连通于储液腔和储气腔;推进系统包括动力机构和推力器;液体火箭系统包括箭体、推进系统和飞行体。此结构的推进系统的动力机构,只要发动机工作便可持续向推力器中提供气体,推力器便可持续产生推力,能够持续调整飞行器或轨道器的姿态动作;同时发动机工作时在空中向储气腔中供气,避免在地面提前向气瓶内充气,减少地面充气设备的成本。
技术领域
本实用新型涉及液体火箭技术领域,具体涉及一种推进系统的动力机构、推进系统及液体火箭系统。
背景技术
液体火箭中的航天飞行器或轨道器运行过程中,需要对飞行器或轨道器姿态进行调整,需要在液体火箭的驱动结构中单独设置一个推进装置,来驱动飞行器或轨道器进行适当的运动,以调整所需的姿态。现有的推进装置主要是通过冷气推进实现,其主要包括设在箭体上的气瓶及推力器,提前在气瓶内贮存一定量的气体介质,然后将气体排出产生推力以驱动推力器驱动飞行器或轨道器动作,但气瓶内的气体排放后,就不能持续对推力器提供动力,难以持续地调整飞行器或轨道器的飞行动作;同时,在地面提前对气瓶内充气的充气系统复杂,成本高。
实用新型内容
因此,本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术的液体火箭中的推进装置的动力机构不能够持续对推力器提供动力及在地面提前充气的结构复杂、成本高。
为此,本实用新型提供一种推进系统的动力机构,包括
发动机,具有燃烧室及具有储液腔的集合器;
过渡部件,设在所述燃烧室上且接收来自所述燃烧室的热量;所述过渡部件具有第一内腔;
储气装置,具有储气腔,其出气口适于连接于推力器;
所述第一内腔的两端分别连通于所述储液腔和所述储气腔。
可选地,上述的推进系统的动力机构,其特征在于,所述过渡部件设在所述燃烧室的外壁面上。
可选地,上述的推进系统的动力机构,所述过渡部件套设在所述燃烧室外。
可选地,上述的推进系统的动力机构,所述过渡部件为夹套。
可选地,上述的推进系统的动力机构,所述过渡部件上设有至少一个第一出口;
还包括设在所述第一出口与所述燃烧室入口之间的回流管路;
所述第一内腔与所述储气腔通过设在所述回流管路上的第一管路连通。
可选地,上述的推进系统的动力机构,还包括设在所述第一管路上的第一阀门。
可选地,上述的推进系统的动力机构,所述第一阀门为单向阀。
可选地,上述的推进系统的动力机构,所述储气装置包括储气瓶及设在所述储气瓶出气口上的第二阀门;
所述储气瓶的进气口与所述第一内腔连通。
本实用新型提供一种推进系统,包括
上述中任一项所述的推进系统的动力机构;
至少一个推力器,设在箭体上。
本实用新型提供一种液体火箭系统,包括
箭体;
上述的推进系统;
飞行体,受所述推进系统的推力器的驱动而运动。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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