[实用新型]一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置有效
申请号: | 201920212728.9 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209281611U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 陈鹏 | 申请(专利权)人: | 四川华控智能交通设施工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005 |
代理公司: | 成都聚蓉众享知识产权代理有限公司 51291 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 610031 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接固定块 连接板 连接杆 固定底座 提示装置 框体结构 压缩气囊 智能交通 闯红灯 连接轴 本实用新型 警报器 固定一体 上下移动 一端连接 下端 | ||
本实用新型公开了一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置,包括固定底座,所述固定底座上固定有压缩气囊、并且压缩气囊的另一端连接有连接固定块,所述连接固定块的一侧设有警报器、并且连接固定块的一端固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆上连接有大号连接轴和小号连接轴。该设置有连接固定块分别与第二连接板和第一连接板构成固定一体结构,从而可以使第二连接板与第一连接板构成的框体结构固定在连接固定块下端,使连接固定块与固定底座通过第二连接板与第一连接板构成的框体结构相连接,从而可以使该装置通过第一连接杆与第二连接杆上下移动过程中,避免出现行人与该提示装置出现碰撞的情况。
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域,具体为一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置。
背景技术
随着经济的繁荣昌盛,人们生活水平的不断的提高,智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统,避免行人误闯红灯的智能交通提示装置有了很大程度的发展,它的发展给人们交通带来了很大的便利。目前市场上的避免行人误闯红灯的智能交通提示装置虽然种类和数量非常多,但是大多数的避免行人误闯红灯的智能交通提示装置在使用过程中通过感应器来控制,以此来提醒行人,但多为硬质柱体行人在不注意时容易出现撞伤的情况或者提示装置会出现损毁的情况,因此市面上迫切需要能改进避免行人误闯红灯的智能交通提示装置结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的避免行人误闯红灯的智能交通提示装置多为硬质柱体,行人在不注意时容易出现撞伤的情况或者提示装置会出现损毁的情况问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置,包括固定底座,所述固定底座上固定有压缩气囊、并且压缩气囊的另一端连接有连接固定块,所述连接固定块的一侧设有警报器、并且连接固定块的一端固定有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆上连接有大号连接轴和小号连接轴,其中,
靠近固定底座的所述连接固定块的一端固定有第二连接板和第一连接板,所述第一连接板上开设有连接凹槽、并且连接凹槽内部连接有连接卡扣,所述连接卡扣的另一端固定在固定底座上,靠近连接卡扣的所述固定底座另一侧设有固定磁石。
优选的,所述连接固定块通过焊接分别与第二连接板和第一连接板构成固定一体结构,且第二连接板与第一连接板构成长方形框体结构。
优选的,所述第一连接杆和第二连接杆均设置有八个,且4个第一连接杆与4个第二连接杆通过大号连接轴和小号连接轴构成伸缩结构。
优选的,所述固定底座为无盖梯形结构,且固定底座和连接固定块通过小号连接轴分别与第一连接杆和第二连接杆构成转动结构。
优选的,所述连接卡扣共设置有四个,且2个连接卡扣关于固定底座的轴心对称分布,并且固定底座通过连接卡扣与第二连接板构成活动结构。
优选的,所述固定磁石为吸铁石材质,且固定磁石共设置有2个,并且第一连接板通过固定磁石与固定底座相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该避免行人误闯红灯的智能交通提示装置:
1.设置有第一连接杆与第二连接杆通过大号连接轴和小号连接轴相连接,这样的设计方便四个第一连接杆和四个第二连接杆构成升降架,方便升降架两端设有的连接固定块与固定底座构成弹性连接,当行人在行走过程中出现碰撞该提示装置的情况,不会因为该提示装置的结构较硬出现损害行人的情况;
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