[实用新型]多功能多自由度的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了多功能多自由度的汽车座椅，包括座椅支架、坐垫和靠背，所述靠背与所述坐垫铰接，所述靠背包括下靠背和插接在下靠背上的上靠背，所述坐垫后侧安装有靠背长度调节机构，所述靠背长度调节机构包括轴座、水平转轴、调节连杆和滑块，所述轴座固定在所述坐垫后侧并伸出到所述铰轴后方，所述水平转轴平行于所述铰轴安装在所述轴座的伸出端，所述下靠背后侧设有与所述滑块滑动连接的滑槽，所述调节连杆一端转动连接在所述水平转轴上，另一端与所述滑块铰接，所述滑块两侧对称设有一对连接板，所述连接板伸入所述空槽并与所述插接杆下端固定连接。本实用新型更符合人休息的需要，因此相比现有座椅能让人更得到更好的放松。

技术领域

本实用新型涉及充电板，具体涉及多功能多自由度的汽车座椅。

背景技术

现在市面上存在的汽车座椅装置有前后滑轨、腰托可调节装置、Z向可调节装置。虽然功能较多，但是靠背后转移动时长度不变，乘客或驾驶员后靠时无法将身体后移增大与靠背的接触面积，无法做到在躺椅上休息的姿势，腿部仍为下垂状态，无法达到更好的放松休息状态。

如专利号CN201711230243.4的发明专利提供了一种汽车座椅靠背锁及汽车座椅，能够实现座椅靠背的转动调节和锁紧，但是该方案只能调节靠背的转动，无法在调整靠背的长度，不能增大使用者与座椅的接触部分，无法达到最佳舒适度休息、四肢的放松程度。

如专利号CN201020294443.3的实用新型专利提供了汽车座椅滑轨内锁止锁紧装置，通过滑轨能实现座椅纵向的前后移动并能在适合位置进行锁紧。但同样无法在靠背后转时同时调整靠背长度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能多自由度的汽车座椅，以解决现有技术中使用者无法在靠背放下后增大靠背长度，不能身体后移达到类似躺椅上的休息姿势，双腿无法得到舒缓，不能获得更好的放松效果的问题。

所述的多功能多自由度的汽车座椅，包括座椅支架、安装在所述座椅支架上的坐垫和安装在所述坐垫后侧的靠背，所述靠背通过安装在所述坐垫后侧的铰轴与所述坐垫铰接，所述靠背包括与所述铰轴相连的下靠背和滑动插接在所述下靠背顶部的上靠背，所述上靠背底部固定有一对插接杆，所述下靠背设有与所述插接杆相配合的插孔，所述坐垫后侧安装有靠背长度调节机构，所述靠背长度调节机构包括轴座、水平转轴、调节连杆和滑块，所述轴座固定在所述坐垫后侧并伸出到所述铰轴后方，所述水平转轴平行于所述铰轴安装在所述轴座的伸出端，所述下靠背后侧设有与所述滑块滑动连接的滑槽，所述调节连杆一端转动连接在所述水平转轴上，另一端与所述滑块铰接，所述滑槽两侧设有与所述插孔连通的空槽，所述滑块两侧对称设有一对连接板，所述连接板伸入所述空槽并与所述插接杆下端固定连接。

优选的，所述座椅支架包括方形框架和安装在所述方形支架中心的中轴基座，所述中轴基座上安装有竖直设置的转动电机，所述转动电机的输出端与所述坐垫底部中心固定连接，所述转动电机外设有保护套管，所述坐垫底部中心设有通过轴承与所述保护套管顶部转动连接的连接环。

优选的，所述座椅支架还包括安装在车内地板上的滑轨和固定在所述方形框架左右两侧的滑杆，所述滑轨内侧设有与所述滑杆滑动配合的滑槽，所述滑杆与所述滑轨之间设有将二者锁紧的滑轨锁紧装置。

优选的，所述坐垫左右两侧固定有铰轴支板，所述铰轴支板向后伸出安装所述铰轴，所述下靠背两侧下端固定有转动支板，所述转动支板与所述铰轴转动连接，与所述铰轴支板通过靠背锁紧装置连接。

优选的，所述上靠背顶部可拆卸插接有头枕。

优选的，所述滑块后侧下部设有连接槽，所述连接槽中固定有转轴，所述调节连杆端部转动连接在所述转轴上。