[实用新型]一种无支架无模板快速化施工用钢-混凝土组合桥面板

说明书

本实用新型公开了一种无支架无模板快速化施工用钢‑混凝土组合桥面板，属于桥梁施工技术领域，包括侧钢板和底钢板，底钢板的两侧设置有侧钢板，底钢板与侧钢板的连接处设置有角钢，侧钢板上远离底钢板的一端设置有腹板，所述侧钢板与腹板为一体成型结构，底钢板的上方浇筑有混凝土层；该钢‑混凝土组合桥面板在施工过程中无需搭设支架和模板，从而大幅减少现场作业量以及最大限度的减少施工对路面交通造成的干扰，有利于加快施工进程，降低施工成本。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种无支架无模板快速化施工用钢-混凝土组合桥面板。

背景技术

桥面板又叫行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。

当前，装配化施工已成为桥梁建设领域的重要发展方向之一，面向快速建造的装配式钢-混组合梁，因为其施工速度快、对交通影响小、施工质量好等一系列优点越来越受到工程界的重视，然而，传统钢混组合梁多采用钢筋混凝土桥面板，在施工过程中需要搭设支架和模板，无法避免对路面交通造成干扰，而且现场作业量大，施工速度慢。此外，随着钢-混组合梁建造规模的逐渐增大，钢筋混凝土桥面板的抗弯刚度和承载能力难以满足大跨度桥面板的设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无支架无模板快速化施工用钢-混凝土组合桥面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无支架无模板快速化施工用钢-混凝土组合桥面板，包括侧钢板和底钢板，底钢板的两侧设置有侧钢板，底钢板与侧钢板的连接处设置有角钢，侧钢板上远离底钢板的一端设置有腹板，所述侧钢板与腹板为一体成型结构，底钢板的上方浇筑有混凝土层。

作为本实用新型进一步的方案：所述角钢为“L”型结构，侧钢板的上表面设置有第一剪力钉群，底钢板的上表面设置有第二剪力钉群。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底钢板的上表面还设置有开孔板，多个开孔板等间隔排布在底钢板的上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述开孔板为长方体结构，开孔板沿长度方向等间隔开设有限位通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述角钢的上方设置有加强筋，加强筋由钢筋焊接而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该钢-混凝土组合桥面板在施工过程中无需搭设支架和模板，从而大幅减少现场作业量以及最大限度的减少施工对路面交通造成的干扰，有利于加快施工进程，降低施工成本。

2.该钢-混凝土组合桥面板利用底钢板和侧钢板以及腹板组成浇筑混凝土层的模具，与浇筑的混凝土层连接形成整体从而共同受力，可以大幅提升桥面板的抗弯刚度和承载能力，从而使钢-混凝土组合桥面板可以满足大跨度桥面板的设计要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型除去加强筋以外的结构俯视图；

图3为本实用新型对应的加强筋的结构俯视图；

图4为本实用新型对应的开孔板的结构示意图；

图5为本实用新型对应的角钢的结构示意图；

图中：1-第一剪力钉群、2-加强筋、3-侧钢板、4-腹板、5-角钢、6-底钢板、7-混凝土层、8-第二剪力钉群、9-开孔板、10-限位通孔。

具体实施方式