[实用新型]一种车组吊具解锁机构有效
| 申请号： | 201920211284.7 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN209835450U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 孙自伟;羊福强 | 申请（专利权）人： | 无锡畅达万盛自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/00 | 分类号： | B66C13/00 |
| 代理公司： | 32330 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 刘刚 |
| 地址： | 214000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转件 抬升 车组 活动连接有 承载梁 轨道 吊具解锁机构 本实用新型 母连接件 支撑角钢 子连接件 车架 吊具 角钢 对称 垂直角钢 解锁操作 抬升设备 组合拼装 解锁 上移 托起 | ||
1.一种车组吊具解锁机构，其特征在于，包括抬升轨道(1)和支撑角钢(14)，所述抬升轨道(1)的两侧各设有一个承载梁(2)，所述承载梁(2)的两端分别活动连接有一号旋转件(3)和二号旋转件(4)，所述一号旋转件(3)的两个对称端分别活动连接有二号中部旋转件(6)和子连接件(7)，所述二号旋转件(4)的两个对称端分别活动连接有一号中部旋转件(5)和母连接件(8)，所述承载梁(2)的一侧设有车架(9)，所述抬升轨道(1)包括底部角钢(10)和两个垂直角钢(13)，所述底部角钢(10)的上侧开设有一号凹槽(11)，所述一号凹槽(11)的下方且位于底部角钢(10)中部开设有二号凹槽(12)，所述垂直角钢(13)的下端均固定连接有限位角钢(15)，两个所述垂直角钢(13)相远离的一侧均固定连接有支撑角钢(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车组吊具解锁机构，其特征在于，所述底部角钢(10)、限位角钢(15)和垂直角钢(13)的锐边均进行倒钝。
3.根据权利要求1所述的一种车组吊具解锁机构，其特征在于，所述限位角钢(15)与一号凹槽(11)和二号凹槽(12)的结构相适配，一号凹槽(11)的边长大于二号凹槽(12)的边长。
4.根据权利要求1所述的一种车组吊具解锁机构，其特征在于，两个所述支撑角钢(14)的高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种车组吊具解锁机构，其特征在于，所述承载梁(2)、一号旋转件(3)和二号旋转件(4)共同组成车组吊具。
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