[实用新型]一种联轴器加固机构有效
| 申请号: | 201920210467.7 | 申请日: | 2019-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN209586984U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 罗绍康 | 申请(专利权)人: | 宁波吉威熔模铸造有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/18 | 分类号: | F16D3/18 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 吴晓微 |
| 地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴座 加固机构 滑动杆 联轴器 内齿环 本实用新型 连接机构 滑动座 齿条 压头 齿轮啮合传动 齿轮安装 同轴设置 一端设置 径向面 可旋转 驱动轴 轴座轴 齿轮 内齿 移动 | ||
本实用新型公开了一种联轴器加固机构,包含有轴座、内齿环和多个连接机构,所述内齿环与轴座同轴设置并相对轴座轴向旋转,所述连接机构包含有滑动杆、压头、滑动座和齿轮,所述滑动座固定安装在轴座上,所述滑动杆安装在轴座上并沿轴座的径向面移动,所述滑动杆的一端与压头连接,另一端设置有齿条,所述齿轮安装在轴座上并可旋转,所述内齿环的内齿与齿条均与齿轮啮合传动。本实用新型的联轴器加固机构,可适应直径大小不同的驱动轴,实用性强。
技术领域
本实用新型属于一种联轴器领域,具体涉及一种联轴器加固机构。
背景技术
联轴器用于机械传动轴系中连接两轴,起传递运动和动力的作用,而且有补偿两轴相对位移和缓冲减震等功能,与其它减震制品不同,它主要用于衰减传动轴系的扭转振动,而其它产品主要衰减机械直线振动。联轴器面对不同规格下驱动轴的情况,需要按规格与对应驱动轴进行装配,使得同一联轴器无法装配不同规格的驱动轴,从而降低了实用性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是要提出一种可以适应不同直径大小的驱动轴的联轴器加固机构。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种联轴器加固机构,包含有轴座、内齿环和多个连接机构,所述内齿环与轴座同轴设置并相对轴座轴向旋转,所述连接机构包含有滑动杆、压头、滑动座和齿轮,所述滑动座固定安装在轴座上,所述滑动杆安装在轴座上并沿轴座的径向面移动,所述滑动杆的一端与压头连接,另一端设置有齿条,所述齿轮安装在轴座上并可旋转,所述内齿环的内齿与齿条均与齿轮啮合传动。
上述的联轴器加固机构中,还包括多组相对轴座环形均布的滚轮组,每组滚轮组包含有两个分别位于内齿环内外两侧的滚轮,所述滚轮与内齿环的内外两侧滚动接触。
上述的联轴器加固机构中,所述内齿环的内外两侧设置有活动槽,所述滚轮设置在活动槽内。
上述的联轴器加固机构中,所述滚轮的结构为轴承。
上述的联轴器加固机构中,所述内齿环的外侧面设置有防滑的纹路。
(三)有益效果
本实用新型的联轴器加固机构,通过旋转内齿环以带动齿轮旋转,所述齿轮旋转后带动齿条上下移动,从而使压头压紧驱动轴。故可适应直径大小不同的驱动轴,提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型的联轴器加固机构的结构示意图;
图2为图1中A-A的剖视图;
图中1为轴座、2为内齿环、3为连接机构、4为滑动杆、5为压头、6为滑动座、7为齿轮、8为齿条、9为滚轮组、10为活动槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例一:如图1和图2所示的一种联轴器加固机构,包含有轴座1、内齿环2和多个连接机构3,所述内齿环2与轴座1同轴设置并相对轴座1轴向旋转,所述连接机构3包含有滑动杆4、压头5、滑动座6和齿轮7,所述压头5为弹性结构。所述滑动座6固定安装在轴座1上,所述滑动杆4安装在轴座1上并沿轴座1的径向面移动,所述滑动杆4的一端与压头5连接,另一端设置有齿条8,所述齿轮7安装在轴座1上并可旋转,所述内齿环2的内齿与齿条8均与齿轮7啮合传动。
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