[实用新型]一种防滑透水的路面结构

说明书

本实用新型提供一种防滑透水的路面结构，包括基底结构层、铺设于基底结构层表面的透水层以及铺设于透水层表面的防滑层，所述防滑层为橡胶颗粒‑砂混合物垫层，利用橡胶颗粒的不规则分布，在防滑层表面形成部分凸起结构，进而增加面层材料的防滑性能，橡胶颗粒‑砂混合物垫层还具有良好的透水性能，能将雨水向下渗透至透水层；透水层为砂基层，砂基层与防滑层的橡胶颗粒‑砂混合物垫层结合牢固，且砂基层在保证透水功能的同时，具有良好的过滤功能，提高了长期的透水性，避免面层积水导致的防滑问题；基底结构层起到结构支撑作用，同时将渗透水进行合理的存储和排放。从而解决路面易积水、易滑的问题，起到排水防滑作用。

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，具体涉及一种防滑透水的路面结构。

背景技术

人行道路是市政工程中重要的组成部分，因此其透水性、耐磨性、防滑性对市民步行体验影响巨大。受地理位置以及气候条件的影响，人行道常常会暴露在潮湿的环境中，一方面是由于透水性能不好导致的表面积水问题，另一方面是为提高光泽度引入的有机树脂表面本身防滑性能差，而目前大量的透水铺装材料均表现出防滑性能不理想的问题。因此，在雨天等潮湿状况下，设置防滑且透水的路面结构显得至关重要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种防滑透水的路面结构。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种防滑透水的路面结构，包括基底结构层、铺设于基底结构层表面的透水层以及铺设于透水层表面的防滑层，所述透水层为砂基层，所述防滑层为橡胶颗粒-砂混合物垫层。

进一步的，所述基底结构层为透水混凝土层。

进一步的，所述透水层与防滑层之间还设有过渡层，所述过渡层为橡胶颗粒-砂混合物垫层，且过渡层的橡胶颗粒浓度小于防滑层的橡胶颗粒浓度。

再进一步的，所述过渡层设有多层，且多层过渡层在由透水层向防滑层的延伸方向的橡胶颗粒浓度递增。

通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：

路面最表层设置防滑层，该防滑层为现有技术中的橡胶颗粒-砂混合物垫层，即橡胶颗粒与砂按一定比例混合而成的，利用橡胶颗粒的不规则分布，在防滑层表面形成部分凸起结构，进而增加面层材料的防滑性能，橡胶颗粒-砂混合物垫层还具有良好的透水性能，能将雨水向下渗透至透水层；同时，透水层为砂基层，砂基层与防滑层的橡胶颗粒-砂混合物垫层结合牢固，且砂基层在保证透水功能的同时，具有良好的过滤功能，提高了长期的透水性，避免面层积水导致的防滑问题；基底结构层起到结构支撑作用，同时将渗透水进行合理的存储和排放。从而解决路面易积水、易滑的问题，起到排水防滑作用。

附图说明

图1所示为实施例一中防滑透水的路面结构的示意图；

图2所示为实施例二中防滑透水的路面结构的示意图；

图3所示为实施例三中防滑透水的路面结构的示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例一