[实用新型]一种电动汽车充电安全保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车充电安全保护装置。该安全保护装置中有一个第三方充电监控系统。在电动汽车充电时，该第三方充电监控装置侦听充电桩与车辆BMS之间传输的通讯国际报文，实时获取充电时电池的温度、充电电压等充电参数并判断是否出现过温、过压等充电异常情况，当出现充电异常情况时，主动终止充电过程，防止充电事故的发生。同时、该充电监控装置还将充电过程中的各种状态参数上传云端，方便用户通过终端APP及时掌握电动汽车的充电过程以及电池健康状态。

技术领域

本实用新型提供一种电动汽车充电安全保护装置，该充电安全保护装置包括一个独立于充电桩和车载BMS以外的第三方充电监控系统；该第三方充电监控系统用于时刻侦听车载BMS和充电桩之间通过CAN总线传输的标准报文，以确定充电过程中是否出现异常情况，当确定充电过程中出现异常及时通知用户、主动发送相关报文终止充电过程以确保电动汽车充电过程的安全性，减少充电起火事故的发生。

背景技术

传统汽车采用以石油为主的化石燃料，行驶过程中排放大量的以及硫化物加急全球温度的上升以及环境污染。采用电池组作为源的电动汽车替代的化石燃料作为源的传统汽车以减轻化石能源的紧张、减少污染排放，受到各国政府以及人民青睐。得益于政府的政策扶持以及大众环保意识的日益增强，各地开始大规模兴建充电机，电动汽车加速进入社会大众的生活。作为电动汽车核心部件的电池的安全性以及健康状态，尤其是充电过程中的安全性成为行业以及大众关注的焦点。如何确保电池的安全可靠成为行业急需解决的问题。车载电池管理系统(BMS)的出现部分地解决了该问题。BMS俗称电池保姆或电池管家，主要用于智能化管理及维护电动汽车的各个电池模块，监控电池的状态、防止电池出现过充电和过放电，延长电池的寿命。但是，由于充电桩允许车载电池充电电压、温度等参数与实际车辆的电池充电电压容限、温度耐受值常常存在不一致的情况(例如充电桩允许车载电池充电电压高于实际车辆的电池充电电压容限，此时可能导致充电起火，但充电桩并不会主动终止充电过程)，同时车载BMS和充电桩并不会将充电过程中的状态参数时展现给用户，导致用户无法及时了解电池充电过程的状态，无法在电池充电过程中出现过温、过压或者充电枪口过温等其它不合规范的情况时及时向用户预警，更无法及时阻止电动汽车在充电过程中由于过压、过温导致的充电起火事故。为此，人们在为自己的电动汽车充电时，常处于紧张不安的状态。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车充电安全保护装置，该充电安全保护扎估值包括一个独立于充电桩和车载BMS以外的第三方充电监控系统；该系统用于时刻侦听充电过程中车载BMS和充电桩之间通过CAN总线传输的标准报文，及时获取充电时电池的状态向用户进行反馈。并且在出现过温、过压等不合规范的情形时及时向用户进行预警，极端情况下主动终止充电过程以防止充电起火事故的发生。

本实用新型提供的充电枪的实现方式通过以下内容来体现：

一种电动汽车充电安全保护装置，其中设置有第三方充电监控系统，该第三方充电监控系统用于侦听车载BMS和充电桩之间通过CAN总线传输的标准报文、实时获取电池的充电状态参数进行本地存储以判断电池充电时是否过温、过压，并将所述充电状态参数通过无线传输模块及天线地推送到用户终端APP供用户查看，所述充电状态参数至少包括电池温度、充电电压；同时该充电监控系统还检测充电枪口的温度，判断充电过程中充电枪口是否过温；当判断充电过程中电池过温/过压、或者充电枪口过温时，将进行异常处理，实现在电池的温度/充电电压/充电枪口温度到达用户设定的安全保护阈值时，主动终止充电。