[实用新型]一种新能源汽车电机用打磨装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电机用打磨装置，包括打磨装置本体(1)，其特征在于：所述打磨装置本体(1)的左侧固定连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)的正面固定连接有收集箱(3)，所述收集箱(3)的顶部连通有风机(4)，所述风机(4)的背侧连通有吸风软管(5)，所述吸风软管(5)的背侧贯穿至传动箱(2)内部，所述传动箱(2)背面的右侧固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的前侧固定连接有传动轮(8)，所述传动轮(8)底部的左侧固定连接有连接杆(9)，所述传动轮(8)正面底部的右侧固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的表面套接有刮板(11)，所述传动箱(2)内壁的底部固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)顶部的左侧固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的右侧固定连接有固定卡块(14)，所述固定卡块(14)的表面套接有传动柱(15)，所述传动柱(15)右侧的顶部固定连接有第一凸块(16)，所述传动柱(15)右侧的底部固定连接有第二凸块(17)，所述固定块(12)顶部的右侧固定连接有弹力箱(18)，所述弹力箱(18)的背侧通过轴承座活动连接有转杆(19)，所述转杆(19)的前侧贯穿至弹力箱(18)的前侧并固定连接有摇杆(20)，所述转杆(19)的表面套接有固定环(21)，所述固定环(21)顶部的右侧开设有固定槽(22)，所述转杆(19)的表面且位于固定环(21)和轴承座之间套接有扭力弹簧(23)，所述扭力弹簧(23)的右侧与轴承座固定连接，所述扭力弹簧(23)的左侧与固定槽(22)固定连接，所述摇杆(20)的顶部与第二凸块(17)接触，所述传动柱(15)的顶部固定连接有移动杆(24)，所述移动杆(24)的左侧与传动箱(2)的内部滑动连接，所述移动杆(24)的顶部固定连接有固定杆(25)，所述固定杆(25)的顶部贯穿传动箱(2)的顶部并固定连接有风罩(26)，所述吸风软管(5)的左侧贯穿传动箱(2)的顶部与风罩(26)的背侧连通。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用打磨装置，其特征在于：所述传动柱(15)的表面开设有限位槽(27)，所述限位槽(27)与固定卡块(14)配合使用，所述固定卡块(14)的底部且位于限位槽(27)的内部固定连接有减震弹簧(28)，所述减震弹簧(28)的底部与限位槽(27)内壁的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用打磨装置，其特征在于：所述传动箱(2)内壁的左侧开设有滑槽(29)，所述滑槽(29)与移动杆(24)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用打磨装置，其特征在于：所述传动箱(2)的顶部和背侧均开设有开口(30)，所述开口(30)的宽度不得大于两厘米。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用打磨装置，其特征在于：所述固定杆(25)的表面安装有定位环(31)，所述定位环(31)与吸风软管(5)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用打磨装置，其特征在于：所述风机(4)的底部且位于收集箱(3)的内部连通有收集袋(32)，所述收集袋(32)与风机(4)配合使用。