[实用新型]一种隧道中心排水沟施工模板有效
| 申请号: | 201920206611.X | 申请日: | 2019-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN210068184U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 何润;肖广生;谭宁波;刘开鑫;刘洋;徐锁军;徐云龙 | 申请(专利权)人: | 中交一公局厦门工程有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F16/02 |
| 代理公司: | 41126 郑州立格知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李红卫 |
| 地址: | 361021 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工字钢 美观 本实用新型 等间距设置 连接杆连接 节省材料 连杆连接 施工工期 施工模板 隧道中心 排水沟 可循环 能力强 支撑杆 上端 轻便 底端 施工 支模 水沟 浇筑 保证 安全 | ||
一种隧道中心排水沟施工模板,包括第一模板和第二模板,所述第一模板和第二模板之间设有第二工字钢,所述第一模板与第二工字钢上端等间距设置有支撑杆,第二模板与第二工字钢中部通过第一连接杆连接,第二模板与第二工字钢底端通过第二连杆连接;本实用新型具有模板轻便,支模简单,更加方便、安全更加完整、美观的特点有施工工期短、操作便捷、节省材料、可循环使用、抗施工风险能力强、质量易于保证、施工投入经济合理、浇筑水沟更加美观等优点。
技术领域
本实用新型属于隧道施工设备技术领域,具体涉及一种隧道中心排水施工模板。
背景技术
目前,依据国家“五纵七横”的发展规划,我国高速公路施工进入快速发展时期,在内陆多山省份的投入越来越大,多山地区又以隧道居多,隧道施工过程中防排水尤为重要,中心排水沟更是重中之重,施工过程大多采用现场拼装模板,浇筑混凝土,这种施工方法存在以下几个方面的问题:
1、工期长,每次混凝土浇筑前后需花费大量时间组装模板,严重耽误施工时间和施工进度;
2、成本高,每次混凝土浇筑前需花费大量人工、机械组装模板,拆模困难,模板易破损,需经常更换模板;
3、安全质量保证系数低,现场组装的模板,难以保证它的整体性,浇筑过程中容易爆模,导致排水沟变形,影响其功能。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服上述现有技术的不足,目的在于提供一种经济合理、使用方便的隧道中心排水沟施工模板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种隧道中心排水沟钢制模板,包括第一模板和第二模板,所述第一模板和第二模板之间设有第二工字钢,所述第一模板与第二工字钢上端等间距设置有支撑杆,第二模板与第二工字钢中部通过第一连接杆连接,第二模板与第二工字钢底端通过第二连杆连接。
进一步地,所述第一、第二模板顶端和低端固定设置有第一工字钢。
与现有技术相比本实用新型的优点:
1.本实用新型具有模板轻便,支模简单,使用挖掘机、装载机皆可起吊;
2.本实用新型具有混凝土浇筑过程中,中心排水沟四周振捣更加方便、安全;
3.本实用新型具有模板拆卸过程使用千斤顶不会损坏水沟内壁,使之更加完整、美观。
附图说明
图1为本实用新型钢制模板的结构示意图;
图2为本实用新型千斤顶水平放置的结构示意图;
图3为本实用新型千斤顶竖直放置的结构示意图。
具体实施方式
参照图1所示的一种隧道中心排水沟钢制模板,包括第一模板1和第二模板2,其中第一模板1和第二模板2内部上端和下端均固定设有第一工字钢4,其中第一模板1和第二模板2之间设有第二工字钢5,其中第一模板1和第二工字钢5上端等间距设有支撑杆3,第二模板2与第二工字钢5中部通过第一连接杆连接6,第二模板2与第二工字钢5底端通过第二连接杆连接7。
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