[实用新型]发动机曲轴的平衡结构

权利要求书

1.一种发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，包括本体、平衡块以及所述平衡块的安装螺栓，所述本体从左端到右端依次包括第一曲拐单元、第二曲拐单元、第三曲拐单元、第四曲拐单元、第五曲拐单元、第六曲拐单元、第七曲拐单元以及第八曲拐单元，从左端沿所述本体的轴心线观看，由十二点开始沿顺时针方向的依次排列顺序为所述第一曲拐单元、所述第七曲拐单元、所述第三曲拐单元、所述第五曲拐单元、所述第八曲拐单元、所述第二曲拐单元、所述第六曲拐单元、所述第四曲拐单元，且所述第一曲拐单元、所述第七曲拐单元、所述第三曲拐单元、所述第五曲拐单元、所述第八曲拐单元、所述第二曲拐单元、所述第六曲拐单元、所述第四曲拐单元沿圆周方向均匀分布。

2.如权利要求1所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，每个所述曲拐单元包括连杆轴颈以及对称设置在所述连杆轴颈两端的曲拐和平衡块，每个所述曲拐上具有安装平面，每个所述安装平面用以安装一块平衡块。

3.如权利要求2所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，从左端沿所述本体的轴心线观看，第一曲拐及平衡块、第二曲拐及平衡块、第七曲拐及平衡块、第八曲拐及平衡块、第九曲拐及平衡块、第十曲拐及平衡块、第十五曲拐及平衡块、第十六曲拐及平衡块的每块平衡块的中心线都与其所安装的曲拐的中心线朝逆时针方向偏转11.35°。

4.如权利要求3所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，所述第一曲拐及平衡块、所述第二曲拐及平衡块、所述第七曲拐及平衡块、所述第八曲拐及平衡块、所述第九曲拐及平衡块、所述第十曲拐及平衡块、所述第十五曲拐及平衡块以及所述第十六曲拐及平衡块的平衡块的形状及重量均相同。

5.如权利要求2所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，从左端沿所述本体的轴心线观看，第三曲拐及平衡块、第四曲拐及平衡块、第十三曲拐及平衡块、第十四曲拐及平衡块的每块平衡块的中心线都与其所安装的曲拐的中心线朝顺时针方向偏转22.5°。

6.如权利要求5所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，所述第三曲拐及平衡块、所述第四曲拐及平衡块、所述第十三曲拐及平衡块、所述第十四曲拐及平衡块的平衡块的形状及重量均相同。

7.如权利要求6所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，从左端沿所述本体的轴心线观看，第五曲拐及平衡块、第六曲拐及平衡块、第十一曲拐及平衡块、第十二曲拐及平衡块的每块平衡块的中心线都与其所安装的曲拐的中心线朝逆时针方向偏转22.5°。

8.如权利要求7所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，所述第五曲拐及平衡块、所述第六曲拐及平衡块、所述第十一曲拐及平衡块、所述第十二曲拐及平衡块的平衡块的形状及重量均相同。

9.如权利要求8所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，所述第三曲拐及平衡块、所述第四曲拐及平衡块、所述第十三曲拐及平衡块、所述第十四曲拐及平衡块的平衡块的质量均为a1及其质心到所述曲轴的旋转中心的距离为b1；所述第五曲拐及平衡块、所述第六曲拐及平衡块、所述第十一曲拐及平衡块、所述第十二曲拐及平衡块的平衡块的质量均为a2及其质心到所述曲轴的旋转中心的距离为b2，且a1×b1×5＝a2×b2×3。

10.如权利要求1所述的发动机曲轴的平衡结构，其特征在于，还包括皮带轮安装轴径、正时齿轮安装轴颈、第一主轴颈、第二主轴颈、第三主轴颈、第四主轴颈、第五主轴颈、第六主轴颈、第七主轴颈、第八主轴颈、第九主轴颈、后油封密封轴径以及飞轮安装轴径；所述皮带轮安装轴径位于所述曲轴的最左端，所述正时齿轮安装轴颈与所述皮带轮安装轴径同轴心连接，所述第一主轴颈与所述正时齿轮安装轴颈同轴心连接，所述第二主轴颈位于所述第一曲拐单元和所述第二曲拐单元之间，所述第三主轴颈位于所述第二曲拐单元和所述第三曲拐单元之间，所述第四主轴颈位于所述第三曲拐单元和所述第四曲拐单元之间，所述第五主轴颈位于所述第四曲拐单元和所述第五曲拐单元之间，所述第六主轴颈位于所述第五曲拐单元和所述第六曲拐单元之间，所述第七主轴颈位于所述第六曲拐单元和所述第七曲拐单元之间，所述第八主轴颈位于所述第七曲拐单元和所述第八曲拐单元之间，所述第九主轴颈位于所述第八曲拐单元和所述后油封密封轴径之间，所述飞轮安装轴径位于最右端，并与所述后油封密封轴径同轴心连接。