[实用新型]走行装置及混凝土输料车

说明书

本实用新型公开一种走行装置及混凝土输料车，该走行装置包括摆动组件和移动组件，摆动组件用于与混凝土输料车的车体通过第一枢轴转动连接；移动组件包括支座和安装在支座上的走行轮，走行轮用于与混凝土输料车的输料轨道滑动配合，支座与摆动组件通过第二枢轴转动连接，第一枢轴和第二枢轴呈并行设置。本实用新型技术方案保障了走行轮与输料轨道的可靠抵接，降低了混凝土输料车发生冲出轨道等安全隐患的风险。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，特别涉及一种走行装置及混凝土输料车。

背景技术

混凝土输料车通常是运行在轨道上，由于输料场景的需要，轨道除了直线轨道外还具有弧形轨道和环形轨道等，混凝土输料车运行在弧形轨道和环形轨道上时，混凝土输料车需要在轨道上进行转弯。

参照图1，为了实现混凝土输料车的转弯动作，现有技术中通常在混凝土输料车上安装有四个走行装置，其中，走行装置的结构大体如下：动力装置1＇固定在混凝土输料车的车厢2＇上，转动轮3＇的旋转轴通过铰接在车厢2＇上，旋转轴的端部连接动力装置1＇。通过动力装置1＇驱动转动轮3＇旋转，从而实现整个混凝土输料车在轨道4＇上运行。在转弯的时候，通过控制轨道4＇内侧的转动轮3＇运行速度慢，而同时控制轨道4＇外侧的转动轮3＇运行速度相对快来实现转弯。

上述混凝土输料车的结构对车厢两侧的轨道的安装间距要求较高，一旦安装轨道存在误差时，存在走行轮脱离轨道的风险，使得混凝土输料车容易冲出轨道，具有极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种走行装置，适用于混凝土输料车，旨在可自动调节混凝土输料车两侧的走行轮的间距，以适应输料轨道间距的变化，从而保障走行轮与输料轨道的可靠抵接，降低混凝土输料车发生冲出轨道等安全隐患的风险。

为实现上述目的，本实用新型提出的走行装置包括：

摆动组件，用于与混凝土输料车的车体通过第一枢轴转动连接；以及

移动组件，包括支座和安装在所述支座上的走行轮，所述走行轮用于与混凝土输料车的输料轨道滑动配合，所述支座与所述摆动组件通过第二枢轴转动连接，所述第一枢轴和所述第二枢轴呈平行设置。

优选地，所述摆动组件包括连接件，所述连接件的一端与所述第一枢轴连接，另一端与所述第二枢轴连接，所述第一枢轴和所述第二枢轴均竖向设置。

优选地，所述摆动组件还包括压紧装置，所述压紧装置用以将所述连接件压持于所述支座。

优选地，所述压紧装置包括压紧弹簧和压紧螺母，所述压紧弹簧套设于所述第二枢轴，所述压紧螺母安装于所述第二枢轴远离所述支座的一端，所述压紧弹簧的一端与所述支座抵接，另一端与所述压紧螺母抵接。

优选地，所述支座包括呈水平设置的基板和自所述基板的两端朝上延伸的支架，所述摆动组件与所述基板的下端连接，所述基板和两所述支架合围形成一供输料轨道卡入的滑槽；

所述走行轮位于所述滑槽内，且所述走行轮通过水平转轴安装于所述支架面向所述滑槽的一侧。

优选地，所述走行轮设有两个，两所述走行轮分别安装于两所述支架面向所述滑槽的一侧。

优选地，所述移动组件还包括与所述支架转动连接的导向轮，所述导向轮的轴线沿竖向设置，所述导向轮用于与所述输料轨道抵接滑动。

优选地，所述移动组件包括设于同一所述支架上的导向轮组，所述导向轮组包括至少一所述导向轮，多个所述导向轮分布于同一所述支架上的所述走行轮的相对两侧。

优选地，每一所述支架上均设有一所述导向轮组。

本实用新型还提出一种凝土输料车，包括车体和走行装置，所述走行装置包括：