[实用新型]一种基于Wifi的立体车库无线通信装置有效
| 申请号： | 201920202719.1 | 申请日： | 2019-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN209980475U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李涛;牛丹;薛裕峰;岳友;程洋;孟详波 | 申请（专利权）人： | 江苏聚力智能机械股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;H04W4/80;H04L29/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立体车库 车位状态 电机运行电流 数据无线传输 无线通信装置 采集模块 把装置 云平台 车库 采集 本实用新型 定时器模块 故障指示灯 中央处理器 车位查询 电机电流 电源模块 实时查询 用户使用 便捷性 网络 | ||
1.一种基于Wifi的立体车库无线通信装置，其特征在于；包括定时器模块（101）、电机电流采集模块（102）、车位状态采集模块（103）、中央处理器（104）、电源模块（105）、Wifi通信模块（106）以及故障指示灯模块（107），其中，所述定时器模块（101）通过低电平脉冲的中断信号与中央处理器（104）相连接，所述电机电流采集模块（102）包括电流互感器，通过中央处理器（104）的内部设有AD输入模块；所述车位状态采集模块（103）内设有红外光电开关，所述电源模块（105）包括电源滤波器模块、开关电源和线性电源模块；所述Wifi通信模块（106）连接中央处理器（104）的UART端口，中央处理器（104）通过该Wifi通信模块（106）与云平台进行信号传输。
2.根据权利要求1所述的一种基于Wifi的立体车库无线通信装置，其特征在于：所述电机电流采集模块（102）的输出端和中央处理器（104）的内部AD端口相连，所述车位状态采集模块（103）的输出端和中央处理器（104）的GPIO端口相连，所述电源模块（105）中交流电源和电源滤波器的输入端相连，电源滤波器的输出和开关电源输入端相连，开关电源的输出端和线性电源芯片输入端相连，所述Wifi通信模块（106）直接和中央处理器（104）的UART端口相连；所述故障指示灯模块（107）直接和中央处理器（104）的GPIO端口相连。
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