[实用新型]一种铸钢件的支座结构

说明书

本实用新型涉及一种铸钢件的支座结构，包括：铸钢件，其具有圆形的底盘结构；以及球铰支座，其具有上支座板，上支座板包括底座结构和环圈结构，底座结构为与底盘结构同轴设置的圆形底座且通过支座焊缝焊接在环圈结构上，支座焊缝围绕着底座结构的周长延伸；铸钢件通过铸钢件焊缝焊接在环圈结构上，该铸钢件焊缝围绕着底盘结构的周长延伸，且铸钢件焊缝的直径大于支座焊缝的直径。本实用新型的铸钢件焊缝的直径大于支座焊缝的直径，两者没有任何交叉或穿插，避免了由此带来的应力集中等问题；通过使铸钢件焊缝直接设置于环圈结构的上方，不仅完全避开支座焊缝以防止焊缝穿插，而且避免了聚四氟乙烯材料的滑板由于温度升高而导致的失效。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，更具体地涉及一种铸钢件的支座结构。

背景技术

在建筑工程领域中，桥梁、网架、桁架等建筑工程通常通过球铰支座安装在预埋件上。显然，该支座应该能够有效地传递拉、压、剪力，也应该具有一定的位移和转动能力。

铸钢件是指将钢熔炼之后浇入特定的铸型后冷却凝固后形成的部件，它可以浇筑为任意形状，通常用在复杂节点上。在建筑工程领域中，经常会遇到将球铰支座焊接在预埋件上，然后将铸钢件焊接在球铰支座上，再将其他部件焊接在铸钢件上的做法。

由于球铰支座本身存在焊缝，在将铸钢件焊接到球铰支座上时，往往会出现铸钢件焊接于球铰支座时的焊缝与球铰支座本身的焊缝发生交叉或穿插的情况，这将导致残余应力在交叉点处累积而导致该区域变脆，导致不必要的麻烦。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的焊缝交叉的问题，本实用新型旨在提供一种铸钢件的支座结构。

本实用新型所述的铸钢件的支座结构，包括：铸钢件，其具有圆形的底盘结构；以及球铰支座，其具有上支座板，上支座板包括底座结构和环圈结构，其中，底座结构为与底盘结构同轴设置的圆形底座且通过支座焊缝焊接在环圈结构上，支座焊缝围绕着底座结构的周长延伸；其中，铸钢件通过铸钢件焊缝焊接在环圈结构上，该铸钢件焊缝围绕着底盘结构的周长延伸，且铸钢件焊缝的直径大于支座焊缝的直径。

球铰支座还包括球冠板和下支座板，其中，下支座板与预埋件连接，球冠板设置于上支座板和下支座板之间。

球铰支座还包括设置于底座结构和球冠板之间的平面滑板。

平面滑板为聚四氟乙烯板。

球铰支座还包括设置于下支座板和球冠板之间的球面滑板。

球面滑板为聚四氟乙烯板。

铸钢件还具有通过浇铸工艺与底盘结构一体成型的主体结构。

本实用新型的铸钢件焊缝的直径大于支座焊缝的直径，两者没有任何交叉或穿插，避免了由此带来的应力集中等问题。另外，本实用新型通过使铸钢件焊缝直接设置于环圈结构的上方，不仅完全避开支座焊缝以防止焊缝穿插，而且使得在焊接铸钢件时高温不会直接通过底座结构传导到聚四氟乙烯材料上，从而避免了聚四氟乙烯材料的滑板由于温度升高而导致的失效。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的铸钢件的支座结构的整体结构示意图；

图2是图1的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。

如图1-图2所示，根据本实用新型的一个优选实施例的铸钢件的支座结构包括铸钢件1和球铰支座2，其中，铸钢件1通过铸钢件焊缝1a固定支撑在球铰支座2上。

铸钢件1包括通过浇铸工艺一体成型的主体结构11和底盘结构12，其中，底盘结构12为圆形底盘，其通过围绕着圆形底盘的周长进行延伸的铸钢件焊缝1a焊接在球铰支座2上。