[实用新型]一种单发高压清洗车动力系统及高压清洗车

说明书

本实用新型公开了一种单发高压清洗车动力系统，包括发动机、变速箱、夹心取力器、可换挡侧取力器，所述夹心取力器与发动机的输出轴可传动的连接，所述可换挡侧取力器与变速箱可传动的连接，所述的动力系统有两条输出线路，其中：一条为高压输出线路，所述高压输出线路包括液压油泵、液压马达、高压水泵以及连接液压油泵和液压马达之间的液压管路，所述液压油泵与夹心取力器的输出轴一可传动连接，本实用新型，结构紧凑、质量轻、占用空间少、制造成本低，可降低清洗车运营成本。同时，因动力系统质量轻、占用空间小，水箱可以做得更大，从而延长单次作业时间，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及清洗车的技术领域，具体为一种单发高压清洗车动力系统及高压清洗车。

背景技术

高压清洗车利用高压水泵提供高压力、小流量的水源给高压清洗装置进行高压清洗作业；利用低压水泵提供低压力、大流量的水源给低压洒水装置进行低压洒水作业。目前，所有动力均由汽车底盘发动机提供的单发高压清洗车逐步应用于路面清洗保洁作业。其动力传输系统有以下两种方式：1)发动机提供的动力源通过夹心取力器、传动轴驱动带自动离合器的轴承座输出轴输出，输出轴装有带轮，带轮通过皮带驱动分动箱。分动箱第一输出轴驱动高压水泵、第二输出轴通过装在其上的带轮及皮带驱动低压水泵。该动力输出系统结构复杂、制作成本高、占用空间大，很难推广应用。2)发动机的输出轴与发电机动力轴的前端传动连接，发电机的动力轴后端通过相互配合的飞轮和离合器与变速箱的输入轴传动连接。发电机上的动力轴形成发电转子并作为行驶动力输出轴驱动底盘行驶，发电机为驱动电机提供动力，驱动电机分别驱动高压水泵和低压水泵。该动力输出系统需增加发电装置实现动力的分别输出，同样结构复杂、质量大、制作成本高、占用空间大，很难推广应用。

中国专利CN201220689021.5，公开了一种传动装置和清洗车。其中，该传动装置包括动力源、传动轴、分动箱、高压水泵和低压水泵，所述传动轴的输入端与力源连接，输出端支承在第一轴承座的轴承内并通过第一传动机构与分动箱的分动箱输入轴连接，所述分动箱包括能够与所述输入轴结合或分离的低压水泵输出轴和高压水泵输出轴，所述低压水泵输出轴通过第二传动机构与低压水泵连接，所述高压水泵输出轴通过第三传动机构与高压水泵连接，其中，所述传动轴的输出端与所述第一传动机构之间设置有离合器。本实用新型还公开了一种具有上述传动装置的清洗车。虽然该传动装置做到可以换挡时候，进行作业，但是结构复杂，并不能很好的将动力分配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单发高压清洗车动力系统及高压清洗车，具有更好的动力分配，并能够在换当时候作业。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单发高压清洗车动力系统，包括发动机、变速箱、夹心取力器、可换挡侧取力器，所述夹心取力器与发动机的输出轴可传动的连接，所述可换挡侧取力器与变速箱可传动的连接，所述的动力系统有两条输出线路，其中：

一条为高压输出线路，所述高压输出线路包括液压油泵、液压马达、高压水泵以及连接液压油泵和液压马达之间的液压管路，所述液压油泵与夹心取力器的输出轴一可传动连接，所述液压马达与高压水泵可传动连接，所述液压管路在发动机启动时，停止液压马达转动，液压管路能够控制液压马达的转速；

另一条为低压输出线路，所述低压输出线路包括低压水泵，所述可换挡侧取力器的输出轴二与低压水泵可传动连接。

进一步的，所述可换挡侧取力器包括侧取力器主体和第一离合器，所述第一离合器可传动的设置在侧取力器主体与低压水泵之间，并能够控制侧取力器主体与低压水泵结合和分离。

优选的，所述第一离合器为气压摩擦离合器。

进一步的，所述液压管路包括液压油箱、液压回路、安全阀、换向阀和调速阀，所述液压回路与液压油箱连通设置，液压回路上依次连通设置有安全阀、换向阀和调速阀，并最后与液压马达连通，所述液压油泵作为液压回路的动力。