[实用新型]一种带有中心盖的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种带有中心盖的轮毂，包括轮辋、轮辐和安装盘，所述安装盘外侧面开设有安装凹台，所述安装凹凸底面开设有连接孔，所述安装凹台内设有用于盖住连接孔的中心盖组件。与现有技术相比，本实用新型的一种带有中心盖的轮毂，取消通过螺栓来进行中心盖的连接，采用滑动连接在主盖内的卡板来与轮毂进行卡接，拆装更加方便，并且只能通过钥匙转动锁芯才能推动卡板，提高了轮胎的防盗性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，特别涉及一种带有中心盖的轮毂。

背景技术

轮毂时用于制成轮胎的汽车零件，它支撑在轮胎内侧并与汽车车轴相固连。也就是说，紧固螺栓穿过轮毂端部的安装面与汽车车轴或车体相固连，从而使得轮毂与汽车车轴或车体相固连。

在现有技术中会在轮毂外侧面的中心位置安装中心盖来遮挡车轴和紧固螺栓。但是，一般的中心盖都是通过螺栓与轮毂进行连接，拆装比较麻烦，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题之一，提供一种带有中心盖的轮毂。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有中心盖的轮毂，包括轮辋、轮辐和安装盘，所述安装盘外侧面开设有安装凹台，所述安装凹凸底面开设有连接孔，所述安装凹台内设有用于盖住连接孔的中心盖组件，所述中心盖组件包括底板以及从底板边缘倾斜延伸形成的侧壁，所述侧壁的内侧面上沿周向均匀开设有多条滑道，所述滑道从侧壁上远离底板的一端贯穿形成封闭的出口，所述滑道内滑动连接有卡板，所述卡板与底板之间设有弹性件，所述弹性件使得卡板具有朝远离底板向出口方向滑动的趋势，所述卡板上设有限位板用于抵在出口的内侧面，所述卡板从出口穿过部分露于主盖外侧，所述安装凹台的内侧面上开设有与卡板配合卡接的卡槽；所述底板中心固设有锁芯，所述锁芯的锁孔露于底板外侧，所述锁芯的转动轴露于底板内侧，所述转动轴上固设有联动件，所述联动件上沿周向均匀设有数量与卡板数量一致的联动杆，所述联动杆上垂直设有联动柱，所述卡板上倾斜开设有供联动柱滑动配合的斜导孔，当联动柱在斜导孔内滑动时可带动卡板在滑道内滑动。

作为本实用新型的一种改进，所述主盖外侧底面上卡接有用于挡住锁芯的外盖板。

通过采用上述方案，可以对锁芯进行保护，防止锁芯的锁孔弄脏。

作为本实用新型的一种改进，所述外盖板的内侧面沿周向均匀设有多个卡块，所述侧壁连接底板的一端朝轴线方向延伸形成与卡板卡接配合的内环槽。

通过采用上述方案，该结构简单，方便外盖板拆装。

作为本实用新型的一种改进，所述锁芯的转动轴的横截面非圆形，所述联动件包括联动块，所述联动块上开设有与转动轴套接配合的配合孔，所述联动杆设于联动块上，所述转动轴的端面通过垫片和螺丝螺纹连接后将联动块轴向限位。

作为本实用新型的一种改进，所述底板中心开设有安装孔，所述锁芯穿过安装孔后通过螺母螺纹配合与底板压紧固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述弹性件为压缩弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述卡板上相对于弹性件凸设有定位柱。

通过采用上述方案，结构简单，使得弹性件更加稳定的作用在卡板上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的一种带有中心盖的轮毂，取消通过螺栓来进行中心盖的连接，采用滑动连接在主盖内的卡板来与轮毂进行卡接，拆装更加方便，并且只能通过钥匙转动锁芯才能推动卡板，提高了轮胎的防盗性。

附图说明

图1为一种带有中心盖的轮毂的分解图；

图2为中心盖组件的外侧面爆炸图；