[实用新型]一种便于收放的船用起吊装置

说明书

本实用新型公开了一种便于收放的船用起吊装置，涉及船舶起吊的设备，主要解决的问题是船用起吊机占用空间较大的问题。驱动电机输出端连接蜗杆，蜗杆上部啮合蜗轮，蜗轮固定在第一转轴上，第一转轴上还固定有收线盘，收线盘上缠绕有钢索，钢索端部连接吊杆上方，吊杆端部套接在第二转轴上，第二转轴转动连接在底板上；所述第二转轴和第一转轴之间通过同步带连接，第二转轴上固定有锥齿盘，锥齿盘啮合锥齿轮，锥齿轮固定在从动轴的端部，从动轴转动连接吊杆侧壁，吊杆上方转动连接有丝杆，丝杆后部与从动轴之间通过链条连接；所述丝杆前部螺纹连接套管.套管前端固定伸缩杆，伸缩杆套接于吊杆中。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶机电设备，具体是一种便于收放的船用起吊装置。

背景技术

吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用。吊机大多由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成，操作按钮起启动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊，下放物件来完成吊运作业。

但是现有的吊机在使用时的吊运高度取决于吊杆的长度，吊杆长度越长则其吊运高度越高，但是对于船用起吊而言，由于船上甲板空间有限，故对于长度过长的吊杆不易收放，空间不足，吊杆较短的吊机显然又达不到要求的起吊高度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收放的船用起吊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于收放的船用起吊装置，包括底板、收线盘、锥齿盘丝杆和导向槽；底板上固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端连接蜗杆，蜗杆上部啮合蜗轮，蜗轮固定在第一转轴上，第一转轴上还固定有收线盘，收线盘上缠绕有钢索，钢索端部连接吊杆上方，吊杆端部套接在第二转轴上，第二转轴转动连接在底板上；所述第二转轴和第一转轴之间通过同步带连接，第二转轴上固定有锥齿盘，锥齿盘啮合锥齿轮，锥齿轮固定在从动轴的端部，从动轴转动连接吊杆侧壁，吊杆上方转动连接有丝杆，丝杆后部与从动轴之间通过链条连接；所述丝杆前部螺纹连接套管.套管前端固定伸缩杆，伸缩杆套接于吊杆中。

作为本实用新型进一步的方案：所述套管后端下部固定有滑块，滑块嵌合于导向槽中，导向槽固定在吊杆上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一转轴转动连接托架上部，托架下部固定在底板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动电机为输出端可正反转的伺服电机，驱动电机导线连接电源和开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二转轴前部设置有垫块，垫块固定在底板上，垫块高度与吊杆放平时的下表面齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过蜗杆带动蜗轮和收线盘转动进行收方线带动吊杆升起，蜗轮蜗杆传动的单向自锁性保证吊运的安全性，且在钢索带动吊杆升起的同时，利用同步带带动第二转轴转动从而带动锥齿盘转动，锥齿盘驱动锥齿轮和从动轴以及丝杆转动将套管推出并带动伸缩杆伸出，进一步提高吊运高度。

附图说明

图1为便于收放的船用起吊装置的结构示意图。

图2为便于收放的船用起吊装置中第一转轴和第二转轴的俯视图。

图3为便于收放的船用起吊装置中导向槽的结构示意图。

图中：1-底板；2-驱动电机；3-蜗杆；4-蜗轮；5-收线盘；6-钢索；7-吊杆；8-同步带；9-锥齿盘；10-锥齿轮；11-从动轴；12-丝杆；13-链条；14-套管；15-滑块；16-导向槽；17-伸缩杆；18-托架；19-第一转轴；20-第二转轴。

具体实施方式