[实用新型]一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统

说明书

本实用新型公开了一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统，包括ESB应急配电板和MCU单片机，所述ESB应急配电板上设置有MCD1，所述MCD1线性连接有MCD2，所述MCD2右侧线性连接有第一可调电阻，所述第一可调电阻右端线性连接有第一霍尔传感器，所述第一霍尔传感器线性连接有第二电源，所述第二熔断器右端线性连接有第二可调电阻，所述第二可调电阻线性连接有第二霍尔传感器，所述第二霍尔传感器线性连接有第二电源，所述MCU单片机上输入端线性连接有电源、复位电路、晶震电路和信号处理器，所述MCU单片机上输出端线性连接有输出单元。本实用新型是一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统，结构简单，能够方便的检测船舶应急照明灯有效性，同时发出警示作用。

技术领域

本实用新型涉及的是船舶应急照明灯领域，具体为一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统。

背景技术

随着社会的发展，船舶迅速的发展，技术水平越来越高，对于船舶应急照明灯的要求越来越高。

现有的船舶应急照明灯没有设计检测有效性的系统，船舶应急灯不能够自检，造成需要使用时，产生故障的状况，不能及时的维修，从而造成不可预知的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的船舶应急照明灯没有设计检测有效性的系统，船舶应急灯不能够自检，造成需要使用时，产生故障的状况，不能及时的维修，从而造成不可预知的危害的问题，而提出的一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括ESB应急配电板和MCU单片机，所述ESB应急配电板上设置有MCD总控制，所述ESB应急配电板上线性连接有应急电源，所述ESB应急配电板上设置有MCD1，所述MCD1线性连接有第一熔断器和第二熔断器，所述第一熔断器右侧线性连接有MCD2，所述MCD2右侧线性连接有第一应急灯，所述第一应急灯线性连接有开关，所述开关左侧线性连接有第二电源，所述MCD2右侧线性连接有第一可调电阻，所述第一可调电阻右端线性连接有第一霍尔传感器，所述第一霍尔传感器线性连接有第二电源，所述第二熔断器右端线性连接有MCD3，所述MCD3右端线性连接有第二应急灯，所述第二应急灯线性连接有MCD4，所述MCD4线性连接有第三应急灯，所述第三应急灯线性连接有第二可调电阻，所述第二可调电阻线性连接有第二霍尔传感器，所述第二霍尔传感器线性连接有第二电源，所述MCU单片机上输入端线性连接有电源、复位电路、晶震电路和信号处理器，所述MCU单片机上输出端线性连接有输出单元。

优选的，所述ESB应急配电板为服务总线连接板，起到总体的连接作用。

优选的，所述第一霍尔传感器与第二霍尔传感器均线性连接有信号处理器，将信号进行收集处理，并转换成MCU单片机可识别的信号。

优选的，所述输出单元上线性连接有指示灯和蜂鸣器，当各位置均正常时候，开关按下后MCU单片机电源模块通电,各位置输出显示为绿灯，当其中有区域为断路状态时，正常位置显示绿灯，断路位置显示红灯，蜂鸣器发出报警声。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一种用于检测船舶应急照明灯有效性的系统，结构简单，能够方便的检测船舶应急照明灯有效性，同时发出警示作用。

附图说明

图1为本实用新型检测船舶应急照明灯有效性的系统的结电路图。

图中：1-ESB应急配电板，2-MCD总控制，3-应急电源，4-MCD1， 5-第一熔断器，6-第二熔断器，7-MCD2，8-第一应急灯，9-第一可调电阻，10-第一霍尔传感器，11-开关，12-第二电源，13-MCD3，14- 第二应急灯，15-MCD4，16-第三应急灯，17-第二可调电阻，18-第二霍尔传感器，19-信号处理器，20-输出单元，21-MCU单片机，22-电源，23-复位电路，24-晶震电路。

具体实施方式