[实用新型]集中式车辆启动控制系统及汽车有效
申请号: | 201920194857.X | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN209921261U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 蒋余厂;贺朝阳;钱慧佳;张敏贤 | 申请(专利权)人: | 上海欧菲智能车联科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25;B60R25/10;G06K9/00 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 邓云鹏 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指纹信息 指纹处理装置 整车模块 预设 启动控制信号 指纹采集装置 车辆启动 整车总线 车辆用户 对比分析 控制系统 启动控制 用户携带 智能设备 唯一性 集中式 无钥匙 录入 指纹 存储 采集 发送 汽车 申请 保证 | ||
1.一种集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述系统包括:
采集用户的指纹信息,并将所述指纹信息发送至指纹处理装置的指纹采集装置;
获取所述指纹信息,并将所述指纹信息与预设指纹信息进行对比分析,当所述指纹信息与所述预设指纹信息一致时,通过整车总线向各整车模块下发启动控制信号的指纹处理装置,所述预设指纹信息为车辆用户录入并存储的指纹信息,所述启动控制信号用于控制各所述整车模块实现相应的工作;
所述指纹采集装置连接所述指纹处理装置,所述指纹处理装置通过整车总线连接各所述整车模块。
2.根据权利要求1所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述系统还包括车机交互装置,所述车机交互装置连接所述指纹处理装置。
3.根据权利要求1所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述系统还包括报警装置,所述报警装置连接所述指纹处理装置,所述报警装置用于当多次获取的指纹信息均与预设指纹信息不一致时,接收所述指纹处理装置发送的报警信号,所述报警信号用于控制所述报警装置发出报警信息,所述多次为三次。
4.根据权利要求2所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述指纹采集装置包括设置于车辆中控台的中控指纹采集器和设置于车辆门把手的门把手指纹采集器,所述中控指纹采集器和所述门把手指纹采集器分别连接所述指纹处理装置,
所述指纹处理装置还用于管理至少一个预设指纹组,当接收到通过所述车机交互装置发送的添加指纹的命令时,获取所述中控指纹采集器或门把手指纹采集器采集得到的指纹信息作为预设指纹信息并保存;当接收到通过所述车机交互装置发送的删除预设指纹信息的命令时,根据所述删除预设指纹信息的命令删除对应的预设指纹信息。
5.根据权利要求4所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述门把手指纹采集器为超声波指纹采集器,所述中控指纹采集器为光学指纹采集器、硅芯片指纹模块采集器或超声波指纹采集器中的一种。
6.根据权利要求4所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述指纹处理装置预设有第一驾驶环境数据和第二驾驶环境数据,所述至少一个预设指纹组包括第一预设指纹信息和第二预设指纹信息,
当所述门把手指纹采集器采集的指纹信息与第一预设指纹信息一致时,所述指纹处理装置通过整车总线向各整车模块发送第一驾驶环境数据,所述第一驾驶环境数据用于控制车辆以第一驾驶环境运行;当所述门把手指纹采集器采集的指纹信息与第二预设指纹信息一致时,所述指纹处理装置通过整车总线向各整车模块发送第二驾驶环境数据,所述第二驾驶环境数据用于控制车辆以第二驾驶环境运行。
7.根据权利要求6所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述第一驾驶环境和所述第二驾驶环境在车辆的座椅高度、车窗高度、车内灯光、路况导航、音视频播放、无线通讯或辅助驾驶中的一项或多项存在差异。
8.根据权利要求4所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述中控指纹采集器包括中控指纹传感器和第一格式转换器,所述门把手指纹采集器包括门把手指纹传感器和第二格式转换器,所述中控指纹传感器通过串行外设接口总线连接所述第一格式转换器,所述第一格式转换器通过通用串行总线连接所述指纹处理装置,所述门把手指纹传感器通过串行外设接口总线连接所述第二格式转换器,所述第二格式转换器通过通用串行总线连接所述指纹处理装置,通过所述第一格式转换器和所述第二格式转换器将所述指纹采集装置采集的串行外设接口总线格式的指纹信息换为通用串行总线格式指纹信息。
9.根据权利要求8所述的集中式车辆启动控制系统,其特征在于,所述指纹处理装置包括系统级芯片和微控单元,所述指纹采集装置连接所述系统级芯片,所述系统级芯片连接所述微控单元,所述微控单元通过整车总线连接各所述整车模块,所述微控单元内存储用于所述指纹信息与所述预设指纹组中至少一个所述预设指纹信息匹配的指纹算法。
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