[实用新型]一种铁路隧道长效性支护系统有效
| 申请号： | 201920194234.2 | 申请日： | 2019-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN209780913U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 韩自力;叶阳升;马伟斌;林传年;黄双林;刘名君;刘国庆;谭永杰;张松琦;付兵先;马荣田;邹文浩;郭小雄;李尧;王志伟;杜晓燕;安哲立;赵鹏;马超锋;牛亚彬;柴金飞;程爱君 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中国中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/18;E21D11/14;E21D20/00 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王冰冰 |
| 地址： | 100000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱架 喷射混凝土支护 隧道初期支护 本实用新型 钢筋网片 铁路隧道 钢筋 二次衬砌结构 防腐处理 混凝土层 隧道结构 锁脚锚杆 整体寿命 支护系统 长效性 渗锌层 格栅 锚杆 渗锌 钢材 | ||
1.一种铁路隧道长效性支护系统，包括隧道初期支护系统，隧道初期支护系统包括拱架和网喷射混凝土支护层，网喷射混凝土支护层由钢筋网片及包裹于钢筋网片外的混凝土层构成，拱架的两侧分别设有锁脚锚杆组件，其特征在于，所述拱架的外表面设有纳米渗锌层。
2.根据权利要求1所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述钢筋网片的外表面设有纳米渗锌层。
3.根据权利要求1所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述拱架为型钢拱架或格栅拱架。
4.根据权利要求3所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述格栅拱架包括多个格栅主筋和交错布置且与各个格栅主筋相连接的连接筋组，相邻格栅主筋之间的间距相等，所述格栅主筋及连接筋组的外表面均设有纳米渗锌层。
5.根据权利要求3所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述型钢拱架采用的型钢为工字型型钢。
6.根据权利要求1所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述锁脚锚杆组件的末端通过锁脚连接钢筋与拱架焊接连接。
7.根据权利要求1所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述锁脚锚杆组件中的锚杆外表面设有纳米渗锌层。
8.根据权利要求1所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，设置于隧道初期支护系统内侧的二次衬砌的内环向与纵向钢筋的外表面设有纳米渗锌层。
9.根据权利要求1-8任一项所述铁路隧道长效性支护系统，其特征在于，所述纳米渗锌层的厚度为20-120μm。
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