[实用新型]一种用于汽车车灯的散热件

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车灯的散热件，涉及汽车车灯的技术领域，其技术方案要点包括有中间体以及多个侧边体，多个所述侧边体沿中间体的周向阵列分布，所述侧边体包括有多个侧边片，相邻的侧边片之间有空隙；所述中间体上开有供导热管通过的连接孔，本实用新型具有散热性好的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于汽车车灯的散热件。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中发挥了重要作用，尤其是在雨雾、夜晚等恶劣环境下，离开车灯，汽车几乎寸步难行。但现在车灯存在使用时灯内温度较高，车灯的寿命受到了一定影响。

现有技术中，申请公布号为CN102278728A的一篇中国专利文件公开了一种车灯的散热装置，车灯包括有固定部的反光镜和设置在固定部上的发光体，散热装置包括一管状的导热件，导热件的一端与反光镜的固定部处相连，导热件的另一端与车体相连。本装置的导热件与反光镜固定部连接，将车灯内的热量传导到车体上的金属部分进行散热。

这种散热装置与常见的散热装置相同，均是通过在热传导的特性实现热量的传递，然后再通过散热的方式实现温度的下降，这就对散热面积和散热的材料有所要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种车灯的散热装置，具有散热性好的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于汽车车灯的散热件，包括有中间体以及多个侧边体，多个所述侧边体沿中间体的周向阵列分布，所述侧边体包括有多个侧边片，相邻的侧边片之间有空隙；所述中间体上开有供导热管通过的连接孔。

通过采用上述技术方案，连接孔用于安装和导热用，热量从中间体再传递到侧边片上，由于相邻的侧边片之间有空隙，相当于增加了散热结构与空气的接触面积，加强了散热的效果。

本实用新型进一步设置为：所述中间体呈环形设置，所述中间体包括有与所述侧边片对应设置的中间片，所述中间片之间通过高分子扩散焊连接。

通过采用上述技术方案，高分子扩散焊是新一代的扩散焊机，导电带软连接设备，主要由主机与控制两部分组成，可实现高分子材料间的扩散焊接。通过扩散焊将多个中间片焊接成一个整体，使得每片散热片的中间部都是以最短距离到LED发热源，加强散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述侧边片与中间片一一对应设置并一体生成。

通过采用上述技术方案，便于生产。

本实用新型进一步设置为：所述侧边片的外轮廓上开有弧形倒角。

通过采用上述技术方案，由于侧边片的厚度很薄，容易发生弯折，弧形倒角的设置避免的尖角的结构，侧边片不易受外物碰撞。

本实用新型进一步设置为：所述侧边片的边沿一体生产有加厚部。

通过采用上述技术方案，起到加强侧边片结构的作用。

本实用新型进一步设置为：所述加厚部呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，降低加厚部被碰撞时发生形变的几率。

本实用新型进一步设置为：所述侧边片的厚度为0.1毫米。

本实用新型进一步设置为：所述中间体和所述侧边片均为1060纯铝箔。

通过采用上述技术方案，1060纯铝具有塑性高，耐蚀，导电性和导热性好的特点，厚度为0.1毫米便于热量的传递，这种设置相比较原来的铝型材，在同样重量和体积的前提下，散热面积比铝型材要增加20倍以上，极大的加强了散热效果，且纯铝的设置保证了最好的导热和散热性能。