[实用新型]一种便携式充氮装置有效

专利信息
申请号: 201920192427.4 申请日: 2019-02-13
公开(公告)号: CN209762704U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 张江涛;陈峰;朱太旺;杨文歧;户宗涛 申请(专利权)人: 中国人民解放军32148部队
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C13/00
代理公司: 44470 广东君龙律师事务所 代理人: 金永刚
地址: 463200 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 充氮 快换接头 气管 氮气减压器 本实用新型 一端设置 气压调节旋钮 氮气瓶瓶口 充氮装置 充气组件 出口连接 组件包括 充气件 适配 进口 保证
【说明书】:

实用新型提供一种便携式充氮装置,氮气瓶瓶口与氮气减压器的进口连接,氮气减压器上设置有气压调节旋钮,氮气减压器的出口连接有第一气管,第一气管的另一端设置有用于连接多种不同的充氮组件的第一快换接头;充氮组件包括与第一快换接头相适配的第二快换接头,第二快换接头连接有第二气管,第二气管的另一端设置有连接被充体的充气件。本实用新型可以对不同的被充体同时进行充氮,保证良好的充氮效率,也可单独对被充体进行充氮;通过更换不同的充气组件,快速完成对多种被充体的充氮。

技术领域

本实用新型涉及充氮领域,具体涉及一种便携式充氮装置。

背景技术

在野外工程作业、运输过程中,通常需要对汽车的轮胎、悬挂油气缸、观瞄装置等不同的被充体进行充氮。

现有技术中,缺乏适用于多种不同被充体的充氮装置,使用时需要分别携带多种充氮装置,当其中一种充氮装置出现故障后,其他充氮装置也不能进行替换。另外,现有的充氮装置不能同时对多种被充体进行充氮,存在充氮效率低,并且不能直接显示充氮气压值,从而难以有效控制充氮过程。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式充氮装置,解决现有技术中不能适用于多种被充体、气压观测和充气调控不精准、充氮效率低的技术问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种便携式充氮装置,其特征在于:氮气瓶瓶口与氮气减压器的进口连接,所述氮气减压器上设置有气压调节旋钮,所述氮气减压器的出口连接有第一气管,所述第一气管的另一端设置有用于连接多种不同的充氮组件的第一快换接头;所述充氮组件包括与第一快换接头相适配的第二快换接头,所述第二快换接头连接第二气管的一端,所述第二气管的另一端设置有连接被充体的充气件。

优选的,所述氮气减压器的前端设置有第一压力表,所述第一压力表与氮气瓶瓶口相通,用于检测氮气瓶内的气压;所述氮气减压器后端设置有第二压力表,所述第二压力表用于表示氮气减压器的减压范围;通过调节所述气压调节旋钮可控制所述氮气减压器出口的气压。

优选的,所述第一快速接头具有多个端口,其中一个端口与第一气管连接;其余端口通过第二气管与不同的充气件连接。

优选的,所述第一快换接头的第一端口通过第二气管连接枪形充气件,所述枪形充气件的两端分设置有进气口和出气口;所述进气口用于与第二气管连接,所述出气口与轮胎的充气口连接;所述枪形充气件内部还设置有第一调节阀,所述第一调节阀与枪形充气件外部用于调节第一调节阀开启程度的充气手柄连接;所述述枪形充气件临近出气口处还设置有用于检测被充轮胎气压的第三压力表;所述出气口处还设置有卡扣,使得所述出气口与轮胎的充气口紧密连接。

优选的,所述第一快换接头的第二端口通过第二气管连接与油气缸充气口相适配的气缸充气件,所述气缸充气件包括用于连接油气缸充气口的连接筒,所述连接筒一端作为与油气缸充气口相适配的第一连接端,所述连接筒的另一端设置有调节螺杆,使得所述第一连接端与油气缸充气口紧密连接;所述连接筒上还垂直设置有用于检测油气缸内气压的第四压力表以及第二调节阀。

优选的,所述第一快换接头的第三端口连接与观瞄装置充气口相适配的柱形接头,所述柱形接头上一端连接第二气管,另一端作为用于连接观瞄装置的充气口的第二连接端;所述柱形接头上还设置有用于检测观瞄装置内气压的第五压力表以及第三调节阀。

优选的,所述第一快速接头具有两个端口,其中一个端口与第一气管连接;所述第一快换接头的另一端口通过第二气管连接枪形充气件,所述枪形充气件的两端分设置有进气口和出气口;所述进气口与第二气管连接,所述出气口用于与轮胎的充气口连接;所述枪形充气件内部设置有第一调节阀,所述第一调节阀与所述枪形充气件外部用于调节第一调节阀开启程度的充气手柄连接述枪形充气件临近出气口处还设置有用于检测被充轮胎气压的第三压力表;所述出气口处还设置有卡扣,使得所述出气口与轮胎的充气口紧密连接。

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