[实用新型]一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置

说明书

本实用新型公开了减震器生产技术领域的一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置，包括有底座，所述底座底端左右对称设置有支腿，所述底座顶端设置有箱体，本实用新型通过设置的齿轮传动机构、圆板、固定机构和设置在中部的喷漆管，能够实现一次针对多个减震器进行喷漆，且喷漆过程中减震器能够自转和公转，使得上漆更加均匀，能够覆盖减震器，通过设计的热风机以及气管，能够对漆料进行快速烘干操作，喷漆与漆料干燥一机化，操作简单快捷，节省了资源耗费，本装置喷漆过程在箱体内部发生，避免喷漆过程对工作环境产生较大影响，保护了员工身体健康，本装置减震器安装过程简单快捷，一次性喷漆数量多，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及减震器生产技术领域，具体为一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车被广泛应用于人们的日常生活上，在车辆生产中，为了增大车辆的舒适性，在汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲，但是在汽车上使用的减震器大多都是裸露在车底的，减震器需要进行喷漆防锈处理，但是传统对汽车喷漆均放置在桌子上进行人工翻转喷漆，这样费时费力，且会造成油漆浪费。

例如中国专利申请号CN201720901528.5一种汽车减震器喷漆装置，包括一组支架二和一组支架三，支架二上设置滚轮一和滚轮二，支架三上设置齿轮一和齿轮二，支架二和支架三之间相对设置，所述的支架二的外侧设置液压机构，支架三的外侧设置传动机构；本实用新型设置有液压机构和传动机构，减震器外筒插入滚轮三中心轴外端的支撑板，实现对外筒的旋转喷漆；传动机构可带动齿轮一转动，当减震器的活塞杆放在齿轮一和齿轮二中间，由于齿轮一的齿条一以及齿轮二的齿条二均与减震器活塞杆端部的螺纹相配合，所以齿轮一的转动可以带动活塞杆转动，从而能够控制对活塞杆喷漆的速度，提高了喷漆的效率，实现喷漆均匀。

这种汽车减震器喷漆装置虽然可以进行上面喷漆过程，但是其一次只能对一个减震器进行喷漆操作，工作效率低下，不适用于实际产生过程，同时其其喷漆过程暴露，会导致工作环境的空气质量下降，不利于员工身体健康，且现有技术喷漆结束后，采用自然晾干，或者是用专用烘干房才完成对称漆料的干燥过程，前者干燥时间长，后者需要操作步骤多，且需要购买专用烘干设备，花费较多。基于此，本实用新型设计了一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的虽然可以进行上面喷漆过程，但是其一次只能对一个减震器进行喷漆操作，工作效率低下，不适用于实际产生过程，同时其其喷漆过程暴露，会导致工作环境的空气质量下降，不利于员工身体健康，且现有技术喷漆结束后，采用自然晾干，或者是用专用烘干房才完成对称漆料的干燥过程，前者干燥时间长，后者需要操作步骤多，且需要购买专用烘干设备，花费较多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够快速上漆的减震器生产加工用喷漆装置，包括有底座，所述底座底端左右对称设置有支腿，所述底座顶端设置有箱体，所述箱体右侧壁铰接设置有密封门，所述箱体顶端中部设置有电机，所述电机输出端连接有转轴，所述转轴底端贯穿箱体顶壁连接有圆板，所述圆板上均匀设置有连杆，所述连杆通过轴承与圆板转动连接，所述连杆顶端设置有小齿轮，所述箱体内腔顶壁中部固定设置有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合连接，且转轴贯穿大齿轮内孔，所述连杆底端贯穿圆板连接有固定机构，所述固定机构内放置有减震器，所述箱体内腔中部竖直设置有喷漆管，所述喷漆管上均匀设置有喷嘴，所述喷漆管依次底端贯穿箱体和底座连接有输液泵，所述输液泵输入端连接有漆料箱，所述箱体左侧设置有热风机，所述箱体内腔左侧壁竖直设置有气管，所述热风机输出端贯穿箱体左侧壁连通气管底部，所述气管靠近箱体中心一侧均匀设置有气嘴。

优选的，所述圆板包括有圆形板体，所述圆形板体上开设有连接孔，所述连接孔有六个，所述连接环呈环形分布，能够一次连接多个固定机构，实现装置对多个减震器的喷漆操作。