[实用新型]随车起重机的支撑结构、随车起重机及随车起重运输车有效
申请号: | 201920191341.X | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN210001496U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 卿丽纯;郭方云;方怡红;王清泉 | 申请(专利权)人: | 湖南双达机电有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/36;B60P1/54 |
代理公司: | 11270 北京派特恩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄娟;张颖玲 |
地址: | 410000 湖南省长沙市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随车起重机 回转机构 支撑结构 安装座 联动杆 摆动 底盘 枢接 上支座 伸缩部 下支座 空间结构 支撑 随车起重运输车 上下支座 支撑部位 伸缩 前桥 申请 紧凑 | ||
本申请提供一种随车起重机及其支撑结构,支撑结构包括:基座、支撑部和联动杆,所述基座包括用于安装回转机构的安装座、以及设置在所述安装座上的上支座和下支座,所述支撑部包括摆动部和能够相对所述摆动部伸缩的伸缩部,所述摆动部与所述上支座枢接,所述联动杆的一端与所述伸缩部枢接;所述联动杆的另一端与所述下支座枢接。随车起重机包括回转机构和所述的支撑结构,所述回转机构设置在所述安装座上。本申请还提供一种随车起重运输车,包括底盘和所述随车起重机,所述随车起重机安装在所述底盘的后端。通过在基座上设置与支撑部连接的上下支座,支撑部位于回转机构两侧,高度空间结构紧凑;将随车起重机安装在底盘的后端,减轻了前桥的载荷。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及随车起重机的支撑结构、随车起重机及随车起重运输车。
背景技术
随车起重运输车通常包括汽车底盘和随车起重机,随车起重机包括H型支腿、回转机构、起重结构,H型支腿和回转机构安装于汽车底盘上,起重结构设置于回转机构上,起重结构用于提升重物,回转机构用于控制起重结构的转动,H型支腿用于保持随车起重运输车的安全稳定使用,避免起重结构提升重物时,随车起重运输车重心变化,车辆倾翻。由于随车起重运输车需要满足车辆道路行驶的法律法规,整车高度、车桥载荷均有限制,现有技术中,随车起重机一般安装在驾驶室与车厢之间,H型支腿设置在回转机构下方,结构不够紧凑,占据较多高度空间,汽车底盘的前桥载荷超负荷。
实用新型内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种随车起重机及其支撑结构,解决现有技术中结构不够紧凑的问题;提供一种随车起重运输车,解决前桥载荷超负荷的问题。为解决上述问题,本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请一方面提供一种随车起重机的支撑结构,所述支撑结构包括:
基座,所述基座包括用于安装回转机构的安装座、以及设置在所述安装座上的上支座和下支座;
支撑部,所述支撑部包括摆动部和能够相对所述摆动部伸缩的伸缩部,所述摆动部与所述上支座枢接;
联动杆,所述联动杆的一端与所述伸缩部枢接,所述联动杆的另一端与所述下支座枢接。
进一步地,所述支撑结构还包括拉杆,所述拉杆连接分布在所述安装座两侧的两个所述下支座。
优选地,所述联动杆的一端枢接在所述伸缩部的上端外侧。
进一步地,所述安装座包括箱型主体、设置在所述箱型主体上的回转座和驱动座,所述上支座和所述下支座分别设置在所述箱型主体的后端,所述驱动座设置在所述箱型主体的后侧。
本申请另一方面提供一种随车起重机,所述随车起重机包括回转机构和上述任意一项所述的支撑结构,所述回转机构设置在所述安装座上。
进一步地,回转机构包括回转支承和回转驱动部;
所述安装座包括箱型主体、设置在所述箱型主体上的回转座和驱动座,所述上支座和所述下支座分别设置在所述箱型主体的后端,所述驱动座设置在所述箱型主体的后侧;
所述回转支承设置在所述回转座上,所述回转驱动部设置在所述驱动座上以驱动所述回转支承。
进一步地,所述随车起重机还包括围板,所述回转驱动部包括依次连接的回转马达、回转减速机和回转小齿轮,所述回转小齿轮与所述回转支承啮合;所述围板设置在所述回转座和所述驱动座上,以将所述回转支承和回转小齿轮包围。
本申请另一方面还提供一种随车起重运输车,其特征在于,所述随车起重运输车包括底盘和上述任意一项所述的随车起重机,所述随车起重机安装在所述底盘的后端。
进一步地,所述随车起重运输车还包括可向外伸展的前支腿,所述前支腿设置在所述底盘的中部区域。
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