[实用新型]汽车保险杠专用PP改性颗粒原料的混合装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠专用PP改性颗粒原料的混合装置，包括罐体（4），所述罐体（4）的顶部外壁开有进料口，所述进料口的内壁分别设置有进料斗（10）和液体计量斗（7），所述液体计量斗（7）和进料斗（10）的底端均设置有加料管（11），所述加料管（11）的外壁通过螺纹连接有电磁阀（21），所述液体计量斗（7）的外壁设置有计量窗（22），所述罐体（4）的顶部外壁通过螺栓固定有驱动机构，所述罐体（4）的两侧外壁均设置有供热机构，本实用新型能够通过电子称重的方式进行颗粒原料的准确配比，能够增大纵向的搅动范围，避免底端混合不均匀的现象发生，提高了混合的均匀度。

技术领域

本实用新型涉及PP改性颗粒技术领域，尤其涉及汽车保险杠专用PP改性颗粒原料的混合装置。

背景技术

聚乙烯材料分为PE和HDPE，PE即低密度聚乙烯，其特点强度和硬度较好。HDPE即高密度聚乙烯，其特点柔韧性好，拉伸强，生产产品不易开裂，两者均有良好的耐腐蚀性，电绝缘性好，并且性能可调范围广，而广泛应用于塑木，管道，板材等领域。

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，现有的汽车保险杠使用PP改性颗粒制成，而现有汽车保险杠使用PP改性颗粒制造时需要使用混合机构进行混合，而现有的混合机构配比不准，不能有效提高改性材料的生产质量，并且普通的混合机构只是简单的中轴出混合，混合不够均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车保险杠专用PP改性颗粒原料的混合装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车保险杠专用PP改性颗粒原料的混合装置，包括罐体(4)，所述罐体 (4)的顶部外壁开有进料口，所述进料口的内壁分别设置有进料斗(10)和液体计量斗(7)，所述液体计量斗(7)和进料斗(10)的底端均设置有加料管(11)，所述加料管(11)的外壁通过螺纹连接有电磁阀(21)，所述液体计量斗(7)的外壁设置有计量窗(22)，所述罐体(4)的顶部外壁通过螺栓固定有驱动机构，所述罐体(4)的两侧外壁均设置有供热机构；

所述罐体(4)的底端开有出料口，且出料口的内壁设置有下料斗(17)，下料斗(17)包括下料管和电控阀门。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括电机(8)和减速器(9)，电机(8)的输出轴通过联轴器与减速器(9)的输入轴相连接，减速器(9) 的输出轴通过联轴器连接有混合机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述混合机构包括转杆(13)，且转杆 (13)的两侧外壁均设置有混合架(6)，转杆(13)的底端设置有连接架(14)，连接架(14)为三角架结构，连接架(14)的底端设置有辅助搅拌架(15)，辅助搅拌架(15)为圆弧形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述供热机构包括导热罩(5)，导热罩(5)的内壁设置有电热管(12)，导热罩(5)的竖截面为圆弧状结构。

作为本实用新型再进一步的方案：称重机构包括电子计量称(16)，且电子计量称(16)通过螺钉固定于底座(1)的顶端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述罐体(4)底部外壁的四角均设置有支撑柱(3)，且支撑柱(3)的底端设置有减震机构，四个减震机构的底端设置有同一个底座(1)。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震机构包括减震座(2)，且减震座(2)的底端内壁设置有T形结构的固定座(20)，固定座(20)的顶端设置有减震弹簧(18)，减震弹簧(18)的顶端设置有活塞板(19)，活塞板(19)的顶端焊接于支撑柱(3)的底端。

本实用新型的有益效果为：