[实用新型]一种流量调节阀和车辆

说明书

本实用新型提供一种流量调节阀和车辆。流量调节阀包括壳体，壳体内设置有第一流道和有限流口，第一流道与限流口连通；限位件固定于第一流道内；阀芯活动的设置于第一流道内，且位于限位件与限流口之间，限流件阀芯可活动地在封堵限流口的关闭位置和敞开限流口的打开位置之间切换；还包括设置在限位件上的减振件，减振件适于在阀芯运动至关闭位置和/或靠近限位件的最大打开位置时止抵阀芯。该流量调节阀相当于一个单向阀，只能使流体向特定的方向流动，而无法反向流动，从而实现了对流量的调节，该流量调节阀结构简单，生产成本和使用成本也相对较低同时，还通过设置减振件，能够降低使用过程中产生的振动和噪声。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种流量调节阀和车辆。

背景技术

为了保证新能源车辆电池的工作温度，通常需要热管理系统来调节电池的温度。热管理系统中需要使用多种阀门，以调节液体的流量。其中，现有的阀门主要为电磁阀，其成本和重量均相对较高，且在安装过程中会占用较大的空间，同时会增加车辆的重量。

实用新型内容

第一方面，本实用新型实施例提供了一种流量调节阀，包括：

壳体，所述壳体内设置有第一流道，所述壳体还设置有限流口，所述第一流道与所述限流口连通；

限位件，所述限位件固定于所述第一流道内；

阀芯，所述阀芯设置于所述第一流道内，且位于所述限位件与所述限流口之间，所述阀芯可活动地在封堵所述限流口的关闭位置和敞开所述限流口的打开位置之间切换；

其中，还包括减振件，所述减振件适于在所述阀芯运动至所述关闭位置和/或靠近所述限位件的最大打开位置时止抵所述阀芯。

本实施例中，流量调节阀相当于一个单向阀，只能使流体向特定的方向流动，而无法反向流动，从而实现了对流量的调节，该流量调节阀结构简单，生产成本和使用成本也相对较低同时，还通过设置减振件，能够降低使用过程中产生的振动和噪声。

可选的，所述减振件包括减振垫和/或减振套，所述减振垫贴设于所述限流口的内壁，所述减振套套设于所述限位件。

可选的，沿着由所述限流口到所述限位件的方向上，所述限流口的内径逐渐增加。

可选的，还包括弹性元件，所述弹性元件设置于所述壳体与所述减振件之间。

可选的，所述壳体上还开设有与所述第一流道并联的第二流道。

可选的，所述第二流道环绕所述第一流道设置。

可选的，所述阀芯上开设有贯穿所述阀芯的第三流道。

可选的，所述阀芯为限流球，所述第三流道的数量为多条，且各所述第三流道均沿所述限流球的直径方向设置。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括以上任一项所述的流量调节阀。

可选的，所述流量调节阀设置于所述车辆的管路内，所述流量调节阀的至少一部分壳体的外部轮廓与所述管路的内部轮廓相适配，且所述流量调节阀的壳体与所述管路过盈配合。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1是一实施例中阀芯位于关闭位置的状态图；

图2为一实施例中阀芯位于打开位置的状态图；

图3是本实用新型实施例提供的又一种流量调节阀的结构图；