[实用新型]一种汽车大灯用LED模组及汽车大灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车大灯用LED模组及汽车大灯，汽车大灯用LED模组安装在汽车大灯内；包括均安装在汽车大灯内的LED近光灯、近光反光杯、LED远光灯、远光反光杯、散热器以及用于切换近光和远光的切光机构，散热器的一侧设有支撑件，LED近光灯和LED远光灯分别安装在支撑件的上下两侧，近光反光杯罩设在LED近光灯上，远光反光杯罩设在LED远光灯上，切光机构安装在LED近光灯和LED远光灯的前侧。本实用新型的汽车大灯用LED模组，相比卤素灯，铺路效果好；本实用新型的LED模组安装在散热器支撑件上，与主体结构容易分离，当光源使用到寿命终止后，只需要拆卸下光源更换即可，不必打开大灯总成，维修成本大幅度下降。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体涉及一种汽车大灯用LED模组以及汽车大灯。

背景技术

目前，市场上低配车型98％都是卤素灯泡，亮度低，铺路效果不好，由此出现的车祸比比皆是。而且目前改装市场上常见的LED前照明双光透产品质量参差不齐，改装LED双光透镜后，若遇到产品不良时，需再次开启大灯总成改换，作业工艺复杂，操作不便，对此车主接受程度低，不利于行业发展。

市场上的LED双光透镜多为内部光源，光源无法与产品主体分离。遇到产品不良时，需开大灯总成更换，维修困难。传统的LED双光透镜多为单光源，即近光与远光只有一个光源，通过切光片的位置变化，从而切换远近光。另外，传统的LED双光透镜，散热器多为压铸铝，散热效果不理想，光源亮度易衰退，使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车大灯用LED模组及汽车大灯。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车大灯用LED模组，安装在汽车大灯内；包括均安装在所述汽车大灯内的LED近光灯、近光反光杯、LED远光灯、远光反光杯、散热器以及用于切换近光和远光的切光机构，所述散热器的一侧设有支撑件，所述LED近光灯和所述LED远光灯分别安装在所述支撑件的上下两侧，所述近光反光杯罩设在所述LED近光灯上，所述远光反光杯罩设在所述LED远光灯上，所述切光机构安装在所述LED近光灯和LED远光灯的前侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车大灯用LED模组，相比卤素灯，铺路效果好；本实用新型的LED模组安装在散热器的支撑件上，与主体结构容易分离，当光源使用到寿命终止后，只需要拆卸下光源更换即可，不必打开大灯总成，维修成本可大幅度下降；另外，本实用新型采用LED近光灯和LED远光灯两个光源，使远光照度提高了80％，真正起到远光作用，铺路效果好，减少事故发生。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述近光反光杯和远光反光杯均采用PC材质制成；所述散热器采用6063铝合金材质制成。

采用上述进一步方案的有益效果是：近光反光杯和远光反光杯均采用PC材质制成，光型更均匀，亮度更高；散热器采用6063铝合金材质制成，散热优良，光源亮度不易衰退，使用寿命增长。

进一步，所述切光机构为电磁阀切换机构。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用电磁阀切换机构进行远光和近光的切换，切换效果好，切换效率高。

一种汽车大灯，包括风扇组件、透镜组件、散热底座和所述的LED模组；所述透镜组件和所述散热器分别安装在所述散热底座的前后两侧，所述支撑件、LED近光灯和LED远光灯均位于所述散热底座内，所述近光反光杯和所述远光反光杯分别安装在所述散热底座的上下两侧以将所述LED近光灯和LED远光灯罩设在所述散热底座内；

所述切光机构安装在所述散热底座或透镜组件上并位于所述透镜组件和所述支撑件之间；

所述风扇组件安装在所述散热器上并位于所述远光反光杯和近光反光杯的后侧。