[实用新型]一种汽车大灯用LED头灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车大灯用LED头灯，包括散热器和LED光源灯板，所述散热器的一端延伸形成有支撑柱，所述LED光源灯板安装在所述支撑柱的一侧面上。本实用新型通过将LED光源灯板安装在支撑柱的一侧面上，将原有的侧面发光改为散热器柱上向上发光，使光型聚焦，中心亮度高，光型好，无暗区盲区，铺路效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体涉及一种汽车大灯用LED头灯。

背景技术

现有的汽车大灯用头灯普遍采用在散热器柱左右两面的灯珠侧面发光的模式，由于灯珠及灯板的厚度不可忽略，灯珠未置于原车卤素灯或疝气灯的发光位置，目前的头灯安装后出现光型比较分散，不聚光，中心亮度低，近光部分光型有缺失的情况，导致光的铺路效果差，严重影响了驾驶的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车大灯用LED头灯。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车大灯用LED头灯，包括散热器和LED光源灯板，所述散热器的一端延伸形成有支撑柱，所述LED光源灯板安装在所述支撑柱的一侧面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将LED光源灯板安装在支撑柱的一侧面上，将原有的侧面发光改为散热器柱上向上发光，使光型聚焦，中心亮度高，光型好，无暗区盲区，铺路效果好。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述散热器呈圆柱形结构，所述支撑柱一端与所述散热器的一端端面中心固定连接，所述支撑柱沿所述散热器的轴向延伸。

采用上述进一步方案的有益效果是：将支撑柱沿散热器的轴向延伸，使LED光源设置在透镜焦点处，通过透镜进行聚光，中心亮度高，增强了光照效果，光型好，铺路效果好。

进一步，所述散热器的周侧面上形成有若干散热翅片，若干所述散热翅片呈环形分布在所述散热器的周侧面上，且每个所述散热翅片沿平行于所述散热器轴向的方向延伸。

采用上述进一步方案的有益效果是：散热翅片的设置，使散热效果更好。

进一步，所述散热翅片上的散热面上设有锯齿状结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：锯齿状结构的设置，可大大增加散热翅片的散热面积，提高散热能力。

进一步，所述支撑柱安装有所述LED光源灯板的一面上设有挡光结构，所述挡光结构位于所述支撑柱远离所述散热器的一端，所述挡光结构上形成有出光通道。

采用上述进一步方案的有益效果是：挡光结构的设置，可遮挡杂光，提供更好的照明体验。

进一步，所述支撑柱一侧面上开设有用于安装所述LED光源灯板的安装槽，所述安装槽沿所述支撑柱的长度方向延伸且所述安装槽远离所述散热器的一端为敞口结构；所述挡光结构包括分别设置在所述安装槽两侧壁上的两个挡光凸起和开设在所述安装槽敞口端的V型斜坡，所述出光通道包括两个所述挡光凸起之间的区域以及所述V型斜坡上方的区域。

采用上述进一步方案的有益效果是：挡光凸起配合V型斜坡，可使出光光型更加聚焦，中心亮度高，铺路效果好。

进一步，从所述挡光凸起至所述安装槽的敞口端，所述V型斜坡宽度逐渐变窄，高度逐渐降低。

采用上述进一步方案的有益效果是：特殊的V型斜坡结构设计，可使光线沿V型斜坡逐渐向下分散，出光光型和铺路效果更好。

进一步，所述安装槽的两侧壁上设有限位筋，所述LED光源灯板与所述限位筋对应的位置设有限位缺口，所述限位缺口与所述限位筋适配。