[实用新型]一种主轴轴心进回油装置有效
申请号: | 201920189477.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209792619U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 吕梦龙;来锁 | 申请(专利权)人: | 洛阳迈凯数控设备有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23B31/30 |
代理公司: | 41151 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴本体 进回油管 油缸活塞 活塞缸 回油装置 端盖 本实用新型 动力卡盘 前后滑动 油缸后腔 油缸前腔 主轴轴心 不旋转 贯通孔 后油缸 回油道 活塞杆 集中化 进油道 模块化 前油缸 夹紧 同轴 连通 放松 | ||
1.一种主轴轴心进回油装置,其特征是:包括主轴本体(1)以及设置在主轴本体(1)轴心的进回油管(3);
在主轴本体(1)的前端面上设有与主轴本体(1)同轴的活塞缸(1.2),在活塞缸(1.2)内设置有油缸活塞(2),油缸活塞(2)通过活塞密封圈(2.4)与活塞缸(1.2)滑动密封连接;在油缸活塞(2)的活塞杆(2.1)的一端设有与油缸活塞(2)同轴的进油沉孔(2.2);位于主轴本体(1)轴心的贯通孔(1.1)内设置有进回油管(3),进回油管(3)的外径小于贯通孔(1.1)的内径;在主轴本体(1)的前端、活塞缸(1.2)与活塞杆(2.1)之间设置有前油缸端盖(4),在主轴本体(1)的后端、贯通孔(1.1)与进回油管(3)之间设置有后油缸端盖(5);
所述进回油管(3)在一端的端面上设有中空管道(3.3),在另一端的端面上设有进油道(3.1)和回油道(3.2),进油道(3.1)与中空管道(3.3)连通,回油道(3.2)通过设在其管壁上的过油孔(3.4)与贯通孔(1.1)连通,进回油管(3)具有中空管道(3.3)的一端通过旋转密封圈(3.5)与进油沉孔(2.2)滑动密封连接;在进油沉孔(2.2)的管壁上设有出油孔(2.3),油缸活塞(2)在前后滑动行程中,中空管道(3.3)始终通过出油孔(2.3)与油缸前腔(7)连通,贯通孔(1.1)始终与油缸后腔(8)连通。
2.如权利要求1所述的一种主轴轴心进回油装置,其特征是:所述前油缸端盖(4)通过前端盖外密封圈(4.1)与活塞缸(1.2)密封固定连接、通过前端盖内密封圈(4.2)与活塞杆(2.1)滑动密封连接;所述后油缸端盖(5)通过后端盖密封圈(5.1)与主轴本体(1)密封固定连接,进回油管(3)通过旋转密封圈(3.5)与后油缸端盖(5)的内孔密封连接。
3.如权利要求1或2所述的一种主轴轴心进回油装置,其特征是:在所述活塞缸(1.2)与贯通孔(1.1)之间设有前轴承孔(1.3),在主轴本体(1)后端面上设置有后端盖沉孔(1.4),在后端盖沉孔(1.4)与贯通孔(1.1)之间设有后轴承孔(1.5),在前轴承孔(1.3)与进回油管(3)之间设置有轴承(6),在后轴承孔(1.5)与进回油管(3)之间设置有轴承(6),所述前轴承孔(1.3)、后轴承孔(1.5)与主轴本体(1)同轴;所述后油缸端盖(5)通过后端盖密封圈(5.1)与后端盖沉孔(1.4)密封固定连接。
4.如权利要求1所述的一种主轴轴心进回油装置,其特征是:在所述油缸活塞(2)面上沿轴向设置有防转销轴(2.6),在前油缸端盖(4)上设有与防转销轴(2.6)相对应的防转销轴孔(4.3),油缸活塞(2)在前后滑动行程中,防转销轴(2.6)始终位于在防转销轴孔(4.3)内。
5.如权利要求1所述的一种主轴轴心进回油装置,其特征是:在所述活塞杆(2.1)上、与进油沉孔(2.2)相对的一端的端面上设有用于连接动力卡盘的拉杆螺纹孔(2.5)。
6.如权利要求1所述的一种主轴轴心进回油装置,其特征是:在所述进油道(3.1)和回油道(3.2)上均螺接有油管接头(9)。
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