[实用新型]一种用于混合动力系统的整流逆变一体化电源有效
申请号: | 201920187902.9 | 申请日: | 2019-02-03 |
公开(公告)号: | CN209488456U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 胡金杭;苗亚;曹亢;金泽;张春 | 申请(专利权)人: | 澄瑞电力科技(上海)有限公司 |
主分类号: | H02M5/458 | 分类号: | H02M5/458 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201315 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变 混合动力系统 输出 预充电接触器 本实用新型 避雷熔断器 一体化电源 预充电电阻 输出环节 整流环节 直流环节 避雷器 熔断器 电抗 环节 交流主接触器 输出滤波电容 输入滤波电容 充电稳定性 直流接触器 输出滤波 输入滤波 直流电容 直流输出 充放电 接触器 交流 | ||
1.一种用于混合动力系统的整流逆变一体化电源,其特征在于:包括输入环节、整流环节、逆变环节、直流环节、输出环节部分;
所述输入环节由输入熔断器FU1、输入避雷熔断器FU2、输入避雷器A1、输入滤波电容C1、交流主接触器KM1、交流预充电接触器KM2、交流预充电电阻R1、输入滤波电抗L1;
所述整流环节由6个IGBT G1-G6组成,形成一个三相半桥的回路;
所述逆变环节由6个IGBT G7-G12组成,形成一个三相半桥的回路;
所述直流环节由直流电容C2、直流接触器KM4、直流预充电接触器KM3、直流预充电电阻R2、直流输出接触器KM5组成;
所述输出环节由输出滤波电抗L2、输出滤波电容C3、输出熔断器FU1、输出避雷熔断器FU2、输出避雷器A2组成;
柴油发电机G1输出电压至输入环节,所述交流主接触器KM1、交流预充电接触器KM2、交流预充电电阻R1构成交流预充电回路,与整流环节共同将柴油发电机的交流电整流到直流环节;
所述逆变环节、输出环节将电池及柴油机的直流电压逆变成交流电,供给用电设备负荷;
所述直流环节中的直流输出接触器KM5为输出给电机变频器的直流环节,带动整个用电设备工作。
2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力系统的整流逆变一体化电源,其特征在于:所述整流环节与逆变环节采用相同的拓扑结构与硬件结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力系统的整流逆变一体化电源,其特征在于:所述整流环节和逆变环节中的每个IGBT均由上管和下管组成,整流环节与逆变环节中均含有直流电容C2,直流电容C2通过直流母排与IGBT连接。
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